春运期间，人员流动规模大、时空分布密集，交通枢纽既是群众出行的重要节点，也是治安风险的易发区域。厉家寨站派出所结合站区实际，将“守安全”与“优服务”兼顾，探索以更高可见度的勤务组织、更精细的风险治理，回应春运“保畅通、保安全、保温暖”的现实需求。 从问题看，春运站区面临多重叠加考验：一是客流高峰明显，进站安检、候车、检票等环节人员聚集，易引发秩序类问题；二是遗失遗落、走散滞留等求助需求上升，老弱病残孕等重点旅客出行难度加大；三是盗窃、诈骗等违法犯罪往往借机滋生，危险品携带隐患也随人员流动而增多。如何“人多、事杂、时间紧”的场景中，兼顾安全与效率、秩序与温度，成为站区治理的关键。 从原因分析，春运安保压力主要来自三上：其一，出行群体结构更为多元，首次出行、携带大件行李、跨城换乘等情形增多，使咨询求助和纠纷处置需求随之增加；其二，枢纽空间功能高度集中，广场、安检区、候车室等区域连接紧密，一旦出现风险点，容易短时间内扩散外溢；其三，违法犯罪手法不断翻新，部分不法分子利用人流拥挤、旅客注意力分散的时机实施盗窃或以“改签退票、冒充客服”等方式诱导转账，隐蔽性更强、迷惑性更大。面对这些变化，单一手段难以适应，需要警力部署、动态巡控与科技支撑协同发力。 从影响角度看，站区安全治理不仅关系群众切身感受，也直接影响运输组织效率与社会面稳定。见警率和处置效率提升，有助于压降违法犯罪空间，减少纠纷发酵；服务环节顺畅，则能缓解旅客焦虑，提升进站候乘效率与现场秩序。尤其在春运这个全国性民生场景中，一座车站的秩序和体验，往往折射出基层治理能力与公共服务水平。 针对上述情况，派出所坚持“防范为先”，构建显性用警、动态巡控、科技赋能相结合的防控体系。警力向重点部位前置，在站前广场、安检区、候车室等区域加强巡逻防控，采取步巡、车巡与定点值守相结合的方式，形成“重点区域有人盯、重点时段有人守、重点警情有人管”的勤务格局，以更高频次的巡查和更快响应压缩风险发生空间，织密站区安全防控网。 在筑牢安全防线的同时，派出所同步提升服务供给，推动“旅途温暖”落到具体点位与具体事项。候车大厅设立春运便民服务岗，配备急救药品、热水、充电等常用物资，民警辅警提供咨询引导、紧急救助、失物招领等服务，形成“有人问、有人答，有人急、有人帮”的现场支撑。截至目前，已帮助旅客找回遗失物品42件，价值约3万余元。面向老弱病残孕等重点旅客，派出所开辟绿色通道，安排专人帮扶护送，减少因行动不便、信息不熟导致的误车风险，让安全管理与便民举措相互促进、同向发力。 同时，派出所以“源头预防”为导向，将安全宣传嵌入旅客出行全流程，通过发放宣传单、现场讲解、播放微视频等形式普及防盗防骗、危险品管控等知识，累计开展宣传活动56场次，覆盖旅客2万余人次。通过持续提醒与案例讲解，推动旅客从“事后求助”向“事前防范”转变，继续降低案件发生率与隐患触发概率。 从前景判断看，随着春运出行需求持续释放，站区治理将更强调“精准防控、精细服务”和“联动共治”。一上，显性用警与动态巡控有助于形成可感可见的安全屏障；另一方面，便民服务岗、绿色通道等举措将提升春运出行的获得感。下一步，围绕大客流应对、重点时段秩序维护、反诈防盗精准提示等环节，提升勤务机制与宣传方式，加强与车站、客运等单位的协同联动，有望在保障安全的同时，提升整体运行效率与旅客体验。
春运安保工作的成效——不仅体现在案件防控数据上——更体现在每一位旅客的安全感和满足感中。济南铁路公安处厉家寨站派出所的创新实践表明，现代公安工作应当在坚守安全底线的同时，不断提升服务品质，让执法权力更好地服务于人民群众。这种"硬性防控+柔性服务"的双轨模式，为全国铁路春运安保工作提供了有益借鉴，也预示着公安机关在新时代背景下的工作方向——既要守护平安，更要传递温暖。