随着春季校园骑行需求增加，不少长期闲置的单车出现胎压不足、部件老化等问题。后勤部门统计，该校白云校区共享单车及私人单车超过4000辆，约三成需要基础维护。针对该情况，学校学生党员服务站自2021年起将单车维修纳入常态服务，逐步形成“技术培训—零件储备—定点服务”的标准流程。 本次为期两天的活动中，32名持证志愿者在三个服务站轮值，提供传动系统、制动装置等关键部件在内的8项维修服务。团队还推出“线上预约+线下叫号”机制——通过微信社群对接需求——单日最高处理量达到120辆次。现场使用《车辆安全检测表》，由志愿者与车主共同签字确认，便于后续追溯。 活动组织者、机械工程学院学生党支部书记李明介绍，团队通过校企合作接受专业技工培训，并设置废旧零件回收改造专区，使维修成本降低60%。这一“技术公益”模式既解决了师生日常出行的小问题，也为工科学生提供了实操平台。校党委宣传部负责人表示，此项目已纳入“我为群众办实事”长效机制，下一步计划增加电动车检修服务。 从社会效益看，这类微公益能提升校园车辆使用效率、减少资源浪费。测算显示，单次维修可延长单车使用寿命2—3年，相当于每年减少约2000公斤金属废弃物。更重要的是，通过党员带头参与服务，带动青年学生在实践中强化责任意识与工匠精神。近年来，该模式已被广州多所高校借鉴，逐步形成区域性的校园志愿服务品牌。
一辆自行车顺畅运转，关系到学习生活的效率与安全，也折射出校园治理的细致与温度。把螺丝拧紧、把刹车调稳，看似琐碎，却能在日常中累积成实实在在的获得感。期待更多便民服务以制度化、常态化方式落地，让“绿色出行”不止停留在倡导，让“为人民服务”的实践更贴近每一次出发与抵达。