随着中山公园樱花会与翠湖社区樱花节相继开幕，青岛进入年度赏樱热潮。两大景区预计吸引数十万游客，集中出行也容易带来交通拥堵、公交运力紧张等问题。以中山公园为例，往年高峰期单日客流量超过5万人次，周边道路和公交站点常出现长时间排队。针对这个难题，市南巴士公司基于客流大数据，首次推出差异化服务方案。228路赏春区间车重点覆盖中山公园至八大关沿线，增发9点、10点两班专车，将原线路周转时间缩短15%，分流福州北路至市政府路段的通勤客流。7路赏樱专车直达翠湖社区，补齐该区域缺少地铁覆盖的出行短板。据测算，专线日均运力提升30%，非赏樱乘客的乘车效率也提高约20%。
樱花季既集中展现城市的活力与吸引力，也检验公共服务的精细化水平；通过更精准的运力供给、更清晰的出行指引和更贴心的服务细节，将“人随景动”变为“有序流动”——既能让市民游客从容赴春——也能提升城市在高峰场景下的运行效率与治理能力。