近日，厦门市翔安东路和翔安南路两条重要干道的“机非分离”改造工程顺利完工，区域交通组织继续规范，道路通行安全性明显提升；本次改造聚焦长期存的混行问题，通过根据性治理，为市民提供更安全、更有序的出行环境。 改造前的情况显示，两条道路都存在不同类型的通行风险。翔安东路作为区域主干道，日均车流量较大，早晚高峰期间机动车、货车、摩托车与非机动车混行较为突出，事故风险随之增加。翔安南路则以设施衔接问题为主，部分非机动车道与路口连接处高差明显，影响自行车、电动车连续通行，骑行安全受到影响。这些问题既降低了通行效率，也对市民出行带来隐患。 为解决上述问题，公路部门组织专业力量开展调研并制定方案，结合不同交通参与者需求，分别采取措施。在翔安东路，最右侧车道增设专用隔离护栏，实现机动车与非机动车物理分隔，降低混行带来的冲突风险。同时，在专用道起点前方增设52面导向标志，强化通行引导，帮助驾驶员和骑行者更快适应新的通行规则。 翔安南路的改造则侧重完善慢行系统。公路部门在非机动车道与人行道之间新增6100余米人行栏杆，进一步明确行人与非机动车的通行边界；对路口衔接处的高差进行无障碍处理，减少骑行“断点”和通行阻碍。同时，结合沿线需求优化自行车停放点布局，提升停车便利性。 在施工组织上，公路部门重点把控材料进场、施工工艺、验收检测等关键环节，隔离设施采用高强度材料，兼顾耐久与安全。施工时段实行错峰安排，尽量降低对日常交通的影响；施工期间同步加强交通疏导和安全提示，保障施工路段通行秩序。 改造工程共为翔安东路安装约1300米机非隔离护栏，为翔安南路安装6100余米人行栏杆及28面导向标志。改造完成后，道路行驶空间划分更清晰，混行干扰明显减少，交通秩序得到改善。周边居民反映，改造后汽车与自行车各行其道，抢行现象减少，通行更顺畅，出行更安心。 这项目的实施表明了城市交通治理对安全与需求的回应。通过规划设计与施工管理相结合，将原有冲突点转化为更清晰的通行组织，提升了道路运行的安全性与秩序性。
道路安全治理既关乎民生，也体现城市精细化管理水平。翔安两条道路“机非分离”改造以问题为抓手，从边界划分到节点优化、从慢行系统完善到施工组织安排，形成了提升通行效率与安全水平的系统做法。面向未来，持续通过科学规划与动态评估优化道路资源配置，让“各行其道”成为常态，才能更好提升群众出行的安全感与获得感。