2020年以来，咱们的造船业那是真争气！刚才中国船舶工业行业协会发布了个好消息，“十四五”期间的成绩单亮瞎了眼。光是全球新船订单这块儿，咱们中国船厂就抢到了64.2%，比上一个五年期涨了整整15.1个百分点。这就叫量变引起质变，不光订单多了，做出来的船也越来越高级。 这些年咱们干得漂亮，特别是在高端智能船型这块儿出了不少好东西。比如全球首艘10万吨级智慧养殖工船“国信1号”，还有那艘15万吨级的“苏海1号”，这就意味着咱们要开始往深海养殖领域挺进了。再看“梦想”号大洋钻探船，最深能钻到11000米，比国外那些船都要强！“极地”号破冰船和“探索三号”科考船一亮相，咱们的海洋科考能力直接覆盖全海深、全海域。 协会秘书长李彦庆说了，这五年最明显的一个特征就是智能化和高端化产品做得好。在重大海洋装备技术上咱们都取得了突破，出了不少全球首制的绿色产品。这说明啥？说明自主创新、产业升级和国际合作才是支撑咱们高质量发展的真正底气。 数据显示，“十四五”期间我国造船完工量占了世界总量的51.7%，修正总吨更是达到了47.2%。比2020年那会儿分别提高了8.6和11个百分点。骨干船企的国际竞争力越来越强，有6家企业稳稳站在了世界造船完工量、新接订单量和手持订单量前10强的位子上。 吴天白同志还有总台的记者王琰、岳群、崔霞、李宁他们都对这次的情况进行了报道。这次成绩有多好？那是把“量”和“质”都齐头并进了！看来中国造船业在“十四五”规划的指引下，确实是真正做到了把核心竞争力给提起来了！