（为了方便大家理解，我把时间线梳理一下）先说说浙江省的规定，从2020年9月1日开始，只要车子在高速主线上出故障或者出事故，经营管理者必须免费把它拖到最近出口外的临时停放处。不过也有例外情况会收费，比如车子是因为缺油缺电才停下的，或者需要拆装抢修才能拖走的特殊故障。大家要清楚，免费的是拖车本身和把车拖到出口，像驳货、转运乘客、吊车、换胎这些附加服务还是要付钱的。 再来看一个真实案例，在2020年9月1日那天凌晨四点四十二分，S43杭州绕城高速西复线嘉兴方向149K处发生了一起事故。一辆奥迪车突然变道，和后方的大货车刮擦了一下。驾驶员朱某下了车查看情况，没来得及撤离现场。仅仅过了60秒，后面又一辆大货车避让不及，直接把奥迪撞飞进了应急车道。万幸的是，人没事，但当时情况相当凶险。监控录像显示，朱某在第一次撞击后还站在车道里没动，“一分钟”的时间足够让第二次灾难发生。 还有一次是发生在S26诸永高速往诸暨方向41K处的深夜。一辆小车抛锚停在了第一车道上，驾驶员和乘客站在中央护栏旁边没撤到最右侧的护栏外去。警方只能通过喊话联系他们。结果七秒钟后，另一辆小车呼啸而过，先是刮到了反光镜，接着撞到了驾驶员；好在第三辆车只是擦了个边没有正面撞上去。这一次停留导致了两次惊险的碰撞。 面对这种情况该怎么办呢？这就要靠“九字警句”来保命了。“车靠边、人撤离、即报警”，这九个字听起来简单却能救命。接到报警时经常有司机说自己的车子“动不了”，但民警到场一看其实还能低速行驶。正确的做法是先开启双跳灯，然后缓慢试踩刹车确认能不能移动再报警；如果能动的话第一时间把车靠到最右侧路肩或者最近的出口驶离现场。千万不要停在中央护栏旁边。 撤离的时候一定要记住往最外面跑：最右侧的护栏外、护坡、隔离带、绿化带等等能有多远就有多远。绝对不要留在中央护栏或者右侧硬路肩里面去看热闹。 最后一步是立即拨打12122报警电话说明情况——有没有人伤亡、车辆能不能移动，还有准确的公里牌和行驶方向给警方提供线索。这样他们就能快速调度救援车辆来现场避免二次滞留。 为了加深记忆大家可以把“车靠边、人撤离、即报警”这六个字贴在挡风玻璃的右下角上。每一次出行的时候看着它心里就会多一份警醒。高速路既不是赛车场也不是修车铺而是一条流动的生命线只要记住位置和动作还有免费政策下次遇到刮擦或者抛锚的时候你就能把危险留在身后把平安带回家人身边。