城市化加速和“双碳”目标推进的背景下，新能源汽车数量持续增长。记者近日走访发现，典型老旧小区御水兰庭通过创新社区治理方式，率先破解充电基础设施配套难题。问题现状显示，该小区原有充电桩仅能覆盖15%住户需求，设备故障率达23%，且需专用IC卡支付。居民丁先生反映，此前常因排队充电耽误通勤，部分设备按键失灵也带来安全隐患。这个困境并非个案——住建部数据显示，全国建成5年以上的住宅区中，约68%面临充电设施供需失衡问题。深层矛盾主要来自三上：早期规划未预留足够电力容量、物业维护能力不足、传统设备难以适配移动支付。以东江社区为例，其配电系统设计于2008年，当时新能源车尚未普及，后期增容改造成本较高。此外，多主体权责边界不清形成的“管理空档”，也加速了设备老化和失修。此次改造突出基层治理的协同机制。社区党委搭建“党建联席会”，统筹业委会、物业及运营商成立专项工作组。通过3轮居民听证会收集诉求后，最终确定“分时电价+智能运维”方案。中国移动提供的“和易充”系统实现扫码即充、实时状态查询，并引入“谷段电价优惠”，使夜间充电成本降低40%。技术升级带来多重成效。平台集成的热成像监测系统可在0.3秒内识别线缆过热等异常；大数据看板将运维响应时间从48小时缩短至2小时。据测算，新设备投用后单桩日均使用频次提升5.8倍，居民满意度达96.2%。行业专家表示，“政企民”协作模式具有一定示范意义。随着《“十四五”新型基础设施建设规划》推进，全国预计需新增650万台公共充电设施。东江社区的实践表明，缓解充电难不能只靠增加硬件，更要形成“需求精准对接—资源高效配置—服务动态优化”的治理闭环。
东江社区的实践表明，在党建引领下，发挥基层组织协调作用，围绕群众需求推进资源整合，并借助新技术手段，可以更高效地回应城市发展中的民生诉求。随着新能源汽车产业加快发展，充电基础设施建设将更常态化。各地可结合实际完善充电网络布局，推动充电服务向智能化、便捷化升级，为新能源汽车推广应用提供更有力的支撑，让绿色出行更容易成为居民的日常选择。