北海造船最近特别忙，5天之内就干完了7个重要的事。比如交付新船、开工建新船、船离开码头和开始船底建造。 先说交付吧，3月23日，北海造船把一艘特别的船给交了出去。这艘船有31.9万吨，是给比利时一个大公司用的。这个公司名字叫EURONAV，北海造船是通过中船贸易把船给人家的。这艘船是超大型原油船，而且是“MENAPII”号，是同系列的第三艘。它是自己设计的，设计得很环保，能满足国际上最严格的低碳要求。这次交船说明北海造船现在很厉害，能把超大型原油船做出来并快速交付了。 开工的部分也很热闹。3月20日和3月24日这两天，北海造船分别给两个公司开工了两艘21万吨级的LNG双燃料散货船。一艘是给MOL公司造的，另一艘是给中信金租还有中远海运散运合作造的。这两艘船的技术含量都很高，设计的时候还考虑了以后的燃料升级问题。 出坞也是在3月21日这天进行的，两艘21万吨的船同一天出坞。其中一艘是新加坡EPS公司的LNG双燃料散货船首制船（BC210K-57#），出坞的时候完整性评分是91分。另一艘是比利时CMB.TECH公司的氨燃料散货船（BC210K-64#），评分更高，达到92分以上。 最后说一下船底建造，3月23日这一天也有动静。北海造船给新加坡EPS公司和BC210K-60.TECH公司造的船都开始铺底了。BC210K-79和BC210K-60.TECH都是为了铺底而准备的，说明这两艘船已经进入了下一个建造阶段。 总的来说，这几天北海造船成果颇丰，不仅给欧洲的大客户交了环保好船，还给不同的合作伙伴开工了技术含量高的新船，还顺利完成了两艘新船的出坞和铺底工作。