问题——深海认知不足与海洋治理需求同步上升。海洋承担资源供给、气候调节和生态安全等功能，但深海环境复杂、观测成本高，长期连续数据不足，限制了对板块俯冲、深海生态和海洋过程的系统认识。随着全球气候变化加剧、海洋环境压力上升，提升深海探测能力和公众海洋素养，已成为我国海洋发展与全球海洋可持续治理共同面对的课题。 原因——以长期科学行动回应国家需求与国际倡议。联合国“海洋十年”倡议背景下，我国有关力量加快推进深海科技创新、观测体系建设和国际合作。3月28日，“深蓝百万里”2026西太平洋科考起航仪式在深圳举行。“向阳红10”号鸣笛启航，标志着“深蓝百万里”十年计划的首个西太航次从深圳出发。中国大洋协会理事长、“深蓝百万里”环球海洋科考总召集人张占海表示，海洋是人类未来发展的重要空间，将以长期视角推进深海探索、科学传播与多方协同，为我国海洋事业和全球海洋可持续发展提供支撑。中国科学院院士陈大可、自然资源部南海局局长雷波等嘉宾也从科学研究、海洋治理、绿色发展、平台协同与公益倡导等角度表达支持。欧洲科学院院士、南方科技大学海洋高等研究院院长、“深蓝百万里”总首席科学家林间表示，该行动以环球科考为载体、以深海探索为核心，强调协同创新与公众参与，推动科研、技术交流与科普传播联动开展。 影响——科学、产业与公众形成“同向发力”的新场景。此次起航与“地球一小时”20周年节点联动，在大湾区形成“科研行动+低碳倡议”的传播合力，有助于将深海探索与生态保护从专业议题拓展到公共讨论，提升社会对海洋环境风险与资源可持续利用的关注。以深圳为起点的深海行动，也说明了沿海城市在海洋科技平台建设、产业链协同和国际化科创资源集聚上的综合能力，为海洋装备、观测传感、数据服务等相关产业提供应用牵引与场景支撑。 对策——以任务牵引完善观测能力与协同机制。活动现场发布“深蓝百万里”十年行动及2026首航计划，提出通过持续航次构建长期序列观测与多学科综合调查。西太平洋航段首席科学家周勇介绍，本航次由30名科考队员搭乘“向阳红10”号，计划开展约40天科学考察，重点围绕深海环境认知、海洋过程观测和多学科综合调查展开：一是菲律宾海拆离断层等关键构造区开展探测，服务深部地质过程研究；二是在翁通爪哇海底高原等典型区域取样与对比研究，完善对海底地形地貌与物质循环的认识；三是向汤加海沟等深海极端环境推进综合观测，为深海生态与地球系统科学研究积累数据。多位与会人士认为，通过“院士引领、智库支撑、公众参与”的组织方式，有望在科学目标、资源配置、成果共享与科普传播之间形成更高效的闭环。 前景——以十年尺度推动深海研究走向体系化、开放化。业内专家指出，深海研究离不开长期连续观测与跨学科数据融合。随着航次持续推进和数据积累，“深蓝百万里”有望在深海环境基线构建、海洋过程机理研究、重大科学问题攻关诸上形成一批可验证、可对比、可共享的成果，并通过国际交流合作提升数据互联与方法互鉴水平。同时，面向公众的科普传播与公益倡议将更扩大社会参与，推动形成“认识海洋、亲近海洋、守护海洋”的共识。
从深圳起航的该航次，不仅是一条通往深海的科学航线，也是一条连接治理能力、产业升级与公众共识的实践路径；面向更深更远的海域，持续、严谨、开放的科学调查与传播，将成为增进人类海洋认知的重要方式。以长期行动积累可靠数据，以协同机制放大成果价值，以公众参与凝聚绿色共识，深海探索才能更好转化为可持续发展的现实支撑。