近日，受强冷空气影响，江西省自北向南出现大范围寒潮天气过程，低能见度大雾给春运交通带来严峻挑战；据气象部门监测，此次过程持续时间长、影响范围广，部分山区路段能见度不足50米。面对突发恶劣天气，江西交通投资集团宜春管理中心迅速进入应急状态。在应急指挥中心，智慧监测系统24小时连续监测全路段气象变化。22日凌晨3时，系统监测到S89上莲高速大雾橙色预警后，中心第一时间启动三级响应机制，通过可变情报板、导航协作平台等渠道发布预警信息12万条次，接听并处置司乘咨询电话180余个。为提升应急处置效率，该中心建立“1+9+N”联动体系：以指挥中心为枢纽，在全线设置9个应急储备点，配备80余台撒布机、除雪铲等设备，储备工业盐421吨；组建8支、共240人的应急抢险队伍，实行“三班倒”值守。据统计，1月19日至23日期间，累计开展道路巡查136次，处置突发事故52起。在强化管控的同时，服务保障同步跟进。沿线9个收费站设立“暖心驿站”，由200余名党团员组成的突击队为滞留司乘提供热食、药品等物资3800余份。其中，新余西收费站面向货车司机开通“绿色通道”，袁州收费站为重点旅客提供“一对一”服务，涉及的举措获得好评。业内专家指出，此次应对工作体现三点：一是“技防+人防”协同发力，依托数字平台提升响应速度；二是形成“养护+救援+服务”一体化机制；三是构建“政企+路警+司乘”多方协同格局，为同类地区应对极端天气提供参考。
恶劣天气既是对交通运行体系的压力测试，也是对公共服务能力与治理水平的直接检验；面对寒潮大雾带来的不确定性，只有提前研判风险、细化落实措施、把服务做实，才能在守住安全底线的同时，尽可能保障通行秩序和群众出行体验。以更精准的信息、更高效的联动、更有温度的服务筑牢“通行屏障”，是应对极端天气、提升交通保障能力的题中之义。