1月8日，我国成功把一艘名为“SEADEVIL”的高端智能船舶交付给了厦门船舶重工股份有限公司（厦船重工）。这艘“厦门制造”的油化运输船总长度达199.9米，载重量达到了4.1万吨。它是国内首艘具有破冰能力、智能推进和绿色特征的极寒冰区MR（中程）型成品油/化学品运输船，同时也填补了我国在极寒冰区航行作业领域的技术空白。“SEADEVIL”号的最大亮点在于其强大的极地环境适应能力。为了应对零下30摄氏度的极端低温，“SEADEVIL”号的船体结构进行了全面抗冰加强。 这艘船的设计建造中融入了绿色理念。它配备了钛酸锂电池储能系统和中压岸电接收系统，在港口停泊时可切换使用岸基电源，实现废气零排放。“SEADEVIL”号还拥有实时螺距转速优化可调螺旋桨系统，能够根据实时监测到的数据自动调节推进动力输出。这个系统能让推进效率提升超过10%，油耗降低约8%。 在全球碳达峰碳中和的背景下，“SEADEVIL”号符合国际海事组织（IMO）的最新环保法规要求。它不仅能在极寒冰区安全航行，还能保障能源运输安全。“SEADEVIL”号的诞生是厦船重工坚持“创新驱动、绿色引领”发展战略的结果。作为“厦门制造”乃至“中国制造”的代表，它为我国船舶工业在攻克关键核心技术方面取得了进步。 厦船重工通过持续技术创新破解行业壁垒，打造高附加值船型产品体系。这次成功交付标志着中国从造船大国向强国迈进。“SEADEVIL”号将给国家海洋战略、保障能源运输安全以及地方先进制造业集群发展注入强劲动力。未来中国船舶工业将继续沿着自主创新和绿色智能的道路前进。