就在前不久，咱们聊过荆州终于有一趟直达北京的标杆车G3914，把套跑改成了直通。当时好多网友都猜，这多半是临时的招数，等到春运结束，G3914很可能又变回套跑。不过你猜怎么着？这趟车不仅在春运最后一天2月2日变成了G342，还直接给延长到了从荆州始发，全程才5小时23分。 现在看来，这情况跟网上说的完全反着来。3月14日那天也是春运刚结束没几天，这趟车再次变成G342了。但不一样的是，这次还显示是荆州始发。这就意味着春运结束后，这趟标杆车直接从襄阳延长到了荆州。 其实这次改变挺让大家意外的。之前有网友说G3914只是个临时车号，可实际情况是这趟车从襄樊把这段路打通了。现在去查12306的系统就能发现，不管是套跑还是直达，它都是从荆州跑出去的。 荆州发改委之前也特意说了这个事。他们觉得这次“换乘”变成“直达”，标志着荆州第一条进京高铁线真正成熟了。这趟车不光是大家出去坐火车用的，更是把荆州往国家发展的大棋局里推了一把。 以后咱们坐高铁从荆州去北京，时间估计还能再缩一缩。荆州市发改委那边也表态了，他们会一直盯着铁路部门商量办法。说不定哪天火车就不再中间停那么久了，直接跑5小时以内就能到北京。 不过也得说句实话，光有这趟车还不够。有些网友觉得荆州站现在的硬件设施有点跟不上趟儿。其实吧，始发站得具备好多条件呢：水得给足、垃圾得有人收、修车的工人得有、厕所也得修好才行。 就冲着咱们以后能有更多趟始发标杆车的想法，相信相关部门肯定会赶紧把配套设施弄好的。