湖北打算要搞一个大鄂东高铁枢纽，把6个地级市全连通起来。鄂东这块现在高铁密度挺高的，京广高铁、京九高铁、沿江高铁、合武高铁和福银高铁这些国家干线都在这里，湖北的几条重点铁路几乎全在这儿了。不过话说回来，虽然高铁多，但各个城市之间不能直接互通。比如黄石和黄冈就在江对岸，却没有直通高铁，咸宁跟黄石也没连上。所以说现在鄂东各地市就像一个个孤岛，没法连成一片，运输效率提不上去，资源也是浪费。因此，湖北应该以武汉都市圈的一体化发展和建设国际综合交通枢纽为基础，搞这个大鄂东高铁枢纽。为此他们打算新建3条高铁联络线，让鄂东6个地级市都能通上高铁。这3条联络线要是通了，整个鄂东就能连成一个整体了。不仅能帮武汉建得更快更好，也能带动整个武汉都市圈的发展。 黄冈到黄石的高铁联络线已经有计划了，准备列入湖北省中长期铁路规划还有国家“十五五”规划里面。这条联络线把京九高铁和福银高铁连起来了，能把黄冈、鄂州还有黄石这三个城市串在一起。还能把花湖机场连进来，帮忙建设国际货运枢纽。线路是从黄冈东站出发的，穿过巴河线路所连到京九高铁上。然后跨江去鄂州，经过花湖机场和黄石北站等地。最后接上大冶北站，跟武九客专还有武九高铁连在一起。等这一条建成以后呢？黄冈鄂州黄石这几个地方就能直接走了。也能形成京九高铁湖北段西线的分流功能。2020年武汉铁路枢纽关闭的时候麻城就承担了这个分流任务。 黄家湖线路所到乌龙泉东站的联络线也得赶紧上了。现在汉十高铁南下广东的车很少就是因为它跟京广高铁连不上。本来想走汉口转武汉站挺麻烦的。所以车次少大家都不太满意呢。先把云梦东站到南湖东站这一段打通以后赶紧启动黄家湖到乌龙泉的联络线建设。 咸宁到黄石两地虽然挨着但一直没铁路连着也是个问题。所以应该赶快规划咸宁到黄石的高铁了。力争能进国家中长期铁路规划还有“十五五”规划里去早点开工建设。这条线从京广高铁咸宁北站出发向东经过咸宁南站到大冶再接入大冶北站。 这三条线路要是都建好了再加上京九高铁、合武高铁就能连出一个圈来变成一个大的鄂东高铁枢纽了。