雷军宣布新一代小米su7给3月23日启动交付

雷军宣布新一代小米SU7给3月23日启动交付，前一天也就是3月19日，品牌代言人苏炳添作为嘉宾到场。该车型共有三个配置，售价落在21.99到30.39万元之间，仅仅34分钟就收到了15000台的订单。为了方便急于提车的用户，公司准备了一批现车，锁单后大概一到五周就能完成交付。雷军把首交仪式安排在3月23日上午10点，并通过直播的形式进行展示和解答问题。新车提供了9种车身颜色，其中卡布里蓝、赤霞红和靛石绿是新加入的颜色。在外观上，前脸重新设计了更具冲击力的格栅，中央还隐藏了毫米波雷达。大灯依旧采用家族式“水滴”造型，远光灯的照射距离最远可达400米。车辆侧面沿用了溜背设计，搭配全新的20英寸轮毂和红色刹车卡钳，尾部有可升降的后扰流板以及标志性的“光环尾灯”。 新一代SU7的车身长度为4997毫米，高度1445毫米，轴距达到了3000毫米。它的尺寸数据在这个级别车型中表现不俗。 新车内饰配备了16.1英寸的3K中控屏、56英寸HUD、7.1英寸翻转仪表屏以及2个后排拓展屏和一个可选的后排移动控制屏。车内新增了暗夜黑配色选项，还对副仪表台和方向盘的造型进行了升级。门板和座椅的缝线采用了最新设计，车顶也换成了双分区智能调光天幕。 为了增强智能交互体验，小米澎湃智能座舱支持超级小爱深度语音控车，能覆盖车内95%的功能。它还能理解模糊语义导航并规划路线。 系统流畅度方面表现出色，启动速度快、开机迅速、升级也不卡顿。此外，车外语音也支持声纹识别来保证安全。 全系标配了ETC模块以及双5G双卡双待、UWB近场控车等功能。用户可以通过9处磁吸点位来更换车内主题玩偶，这种玩偶内置NFC芯片。 座椅舒适性得到了显著提升。全系标配18向调节功能，坐垫长度可调整60毫米。 主动侧翼支撑面积较上一代增加了100%，副驾还配备了零重力座椅并有通风加热和10点按摩功能。 动力方面推出了标准、Pro和Max三个版本。标准和Pro版使用752V高压平台，Max版则是897V。 这三款车型均搭载V6s Plus超级电机。Max版的峰值功率为288千瓦；标准和Pro版则是235千瓦。 续航里程方面有所提升：标准版达到720公里；Pro版902公里；Max版835公里。 快充能力也很强：标准版15分钟能补能450公里；Pro版490公里；Max车型最高670公里。 Pro和Max车型还额外配备了双腔空气弹簧和CDC减振器来提升操控性能。 安全配置上给9个气囊（比旧款多2个后排侧气囊）、2200Mpa热成型钢防撞梁和“内嵌式防滚架”。 这款车还具备自动驾驶能力：全系标配激光雷达和4D毫米波雷达。它能配合700TOPS算力的旗舰芯片实现全天候、全场景的环境识别。 哪怕是在雨雾天气或者有遮挡物的情况下，系统也能快速响应并稳定追踪目标。 HAD辅助驾驶功能也进行了升级：引入了多模态输入以及Xiaomi MiMo-Embodied具身基座模型来提高复杂场景的理解推理能力。