咱们先说说摩加迪沙，这可是连接印度洋和红海的战略要地，海岸线长达三千多公里，以前可是香料贸易的中心。可自打1991年起，这里就没消停过，内部冲突加上外部干预，让这个资源丰富的国家成了全球最不发达的行列。联合国的数据也说了，基础设施全毁了，公共服务体系得从零开始重建。 咱从东非航空枢纽内罗毕出发往东北飞俩小时就到了。这傍晚时分的海滨平原上，印度洋的浪头拍打着非洲最长的海岸线，夕阳把传统建筑都染成了金色。不过你看那机场停机坪上联合国的标识，还是能让人感受到安全这块的阴云没散。 现在的摩加迪沙晚上很有意思，安全区里装甲巡逻车到处跑，防爆墙和水泥路障到处都是。进这地界要过四道以上的检查，武装人员站在关键路口盯着。这主要是怕索马里青年党那些武装分子捣乱，他们还在有的地方活动呢。 不过在这种严密的防备下，城市的生机也慢慢回来了。傍晚阿里·吉梅尔清真寺广场就成了大家的聚集地，几百号人在那儿礼拜聊天。居民瓦尔达说，现在安全条件稍微好了点，不少流离失所的人都回来了。 还有一点挺有意思的是，这里的手机信号比周边国家都强。没有传统银行的日子里，电子支付已经成了日常交易的主角。超市和零售店都支持扫码付款，这跳过银行阶段的数字化跃进算是给做生意提供了个新路子。 机场旁边新开了一些商业区，银行、电信营业厅还有超市凑成了初步的服务体系。有家叫ABC的超市里摆满了中东、东亚还有欧洲的货，生鲜家电啥都有。值班经理侯赛因说现在付钱特方便，比五年前强多了。 其实安全和发展就像这两样东西是分不开的。现在有国际社会帮忙给物资和支持，非盟驻索马里特派团也在干活；索马里政府也在琢磨怎么改革安全部队，争取在重点区域管起来。 中国跟索马里的交情那是老厚了。记者在那碰到好几位市民都主动用中文打招呼。年轻警察阿里在检查点聊天的时候说：“中国朋友帮我们建了好多基础设施，这份恩情我们一直记着呢。” 虽说现在情况有点起色了，但以后的路还长着呢。专家分析说还得在安全治理、经济活动和社会服务这三个方面下功夫才行。 暮色中的摩加迪沙既带着伤疤又有新生的希望。墙上的涂鸦、清真寺的祷告声、超市里的货架这些场景混在一起，真能看出这个转型社会有多复杂。 非洲之角的海风吹着索马里人去寻找平衡，他们的故事能给别的战后重建国家当个好榜样。国际社会要是能帮一把，又尊重人家的自主性，这才是让这个战略要地稳定下来的关键所在。