长期以来，粤港两地交通衔接一直是个短板；以清远为例，香港游客此前需经深圳或广州中转，全程超过3小时，直接影响了人员往来和产业合作。这种局面既因为跨区域轨道交通规划滞后，也与早期大湾区城市功能定位差异有关。
一条直达高铁，缩短的是距离，打开的是合作空间；对清远而言，关键不在"首发热度"，而在能否以稳定的产品供给与服务品质把"便利"转化为"黏性"；对湾区城市群而言，更高效的流动将催生更紧密的产业协作。以交通互联为起点，以规则衔接和品质提升为支撑，区域文旅一体化才能实现更大范围的共享发展、互利共赢。
长期以来，粤港两地交通衔接一直是个短板；以清远为例，香港游客此前需经深圳或广州中转，全程超过3小时，直接影响了人员往来和产业合作。这种局面既因为跨区域轨道交通规划滞后，也与早期大湾区城市功能定位差异有关。
一条直达高铁，缩短的是距离，打开的是合作空间；对清远而言，关键不在"首发热度"，而在能否以稳定的产品供给与服务品质把"便利"转化为"黏性"；对湾区城市群而言，更高效的流动将催生更紧密的产业协作。以交通互联为起点，以规则衔接和品质提升为支撑，区域文旅一体化才能实现更大范围的共享发展、互利共赢。