1月21日这天，星城长沙还在寒夜里睡着觉，可长沙黄花国际机场那边已经灯火通明，像打了鸡血一样忙碌起来了。机场提前听到了气象部门说要下雪的消息，立马启动了应急预案，大家要搞一场叫“凌晨行动”的硬仗，目标就是“保安全、保准点、保畅通”。跟时间赛跑嘛，速度才是关键。零下4度的冷天里，机务人员最先去排查停机坪上的飞机，发现有冰的地方就立马预除冰，给后面干活争取时间。同时呢，东西两条跑道上的除冰作业也同步开始了。工作人员用专业设备盯着道面情况和摩擦系数，还跟塔台和控制中心随时通着话，就为了在绝对安全的前提下把活儿干得最快。这次行动有两个大亮点，一个是装备升级，机场把那18台除冰车都拉到了一线，比往年多了7台；还有一个是模式变了，“三定点+双原位”的作业模式正式启用了。机务负责人说，这一招能让除冰能力直接提高50%。因为模式好用又配上了熟练的人手，飞机从定点除冰到撤离最快只需要2分钟，效率那是突飞猛进。 能这么快这么稳地干成事儿，全靠大家配合得好。除冰队是轮班倒，但好多人主动多干一会儿；设备维护的人也熬夜守着机器不让坏；后勤给大家送热姜茶和饭吃驱寒。最显眼的是那些飘着的“党员突击队”红旗，110多个党员自告奋勇去啃最难啃的夜间除冰这块硬骨头。 一直忙活到6点，跑道上的冰都被扫干净了。6点26分，第一架出港的飞机QW6159（长沙—兴义）准时起飞，这一仗算是打赢了。到了上午9点，已经有39架飞机做完了除冰，机场马上就恢复了正常的运行秩序。 硬件搞得好的同时，服务也没落下。航站楼里有客运员给受影响的旅客发毛毯、送热水和姜茶；志愿者在值机安检口帮忙指路；专门负责通知的人也随时通报最新情况。去哈尔滨的王女士就说虽然飞机晚点了，但工作人员态度好、解释清楚，大家都能理解。 听说从收到预警那天起机场就开始忙活了，提前把物资和人员都准备妥当了。这次行动不光是考验了预案有没有用，更体现了机场能把复杂天气应付过来的本事。大冷天考验着机场的应急能力和韧性呢。长沙黄花机场靠着科技、新模式还有大家的辛苦付出守住了安全和效率，也用贴心的服务换来了旅客的信任和称赞。这不仅是春运期间让大家温暖出行的一个缩影，还给别的大机场应对极端天气提了个好建议。以后冬天的保障工作还会继续这样科学高效地搞下去，给大伙儿的平安出行保驾护航。