天津到长沙的“动集列车”今天正式开通，这给南北的交通又添了把力。过去，想从华北去华中，旅客们总是得花不少时间在站台上等待。现在情况不一样了，给天津站发了D294次列车，改名为D52次后，每天傍晚出发，第二天早上就能到达湖南的省会长沙。国铁北京局天津客运段负责人介绍说，这趟车编组16节车厢，给大家准备了商务座、硬座还有卧铺，能照顾到不同旅客的需求。它不仅丰富了京津冀和长江中游城市群之间的交通线路，也让两地的经济文化交流更方便了。 这次开的“动集列车”在舒适性上有了很大提升。一等卧是四个铺位一个房间，二等卧是六个铺位一个隔间，设计得很人性化。每个铺位都有灯和USB接口，方便大家充电看书。为了降低噪音，车厢的窗户封得更严实，还用上了新的隔音材料。卧具管理也升级了，用微型芯片追踪每一套卧具的消毒情况，保证卫生安全。此外，防滑标识和扶手也都加上了。 为了给旅客更多体验，“动集列车”在车厢里打造了文化氛围。一等卧车厢里展示了天津杨柳青年画、北京京剧还有湖南湘绣这些特色文化符号。餐车区还有书角让大家看书休息。“动集列车”是复兴号家族里动力集中型动车组的一种叫法，它的动力设备集中在车头部分。和CR400那种“动力分散”的高铁不一样，“动集列车”最高能跑到160公里每小时。它特别适合在老的电气化线路上跑，是对普速火车的一次全面升级。这次天津到长沙的火车服务质量提升了很多，它既保留了普速铁路覆盖广的优点，又有动车组舒适便捷的特点。这个“动集列车”填补了长途客运市场中夕发朝至的空白。“动集列车”就是像绿色长龙一样穿梭在南北之间的铁路。