20%这个安全系数，大家都给它记住了。要说夜里开车避险，关键还是得看你怎么守稳方向盘。遇到对面来车的时候，千万别慌神乱打方向。很多新手在这时候手脚就乱了，老是左右来回修正，结果反而撞到了右边突然横穿的行人或者自行车。其实只要记住口诀，先把速度降下来，再往右边靠一靠，会车的时候坚决别并线，留够余量事故自然就跑远了。 你得提防中心线旁边的暗影区，那里常常被路灯给忽略了，形成了一条“视觉盲沟”。有些行人图省事就从车队缝隙里突然从左往右穿过来，白天还好，到了晚上基本上很难发现。这时候只能靠车速再慢点，大灯频闪几下，还能提前点一下刹车给提示。只要让行人听见、看见、感觉到你的车来了，才能把风险降到最低。 要是碰到下雨下雪这种恶劣天气，必须给轮胎松松绑才行。这时候视线本来就差，“快”就是最大的隐患。为了保证安全，你得主动把时速砍掉20%以上。不是怕慢才费油，而是怕失控才保命。 跟车距离这事儿也不能马虎，晚上视线受限本来就麻烦。你得把那个“安全缓冲区”拉到眼睛都能看见的位置。平常道路上得把跟车距离拉到2秒以上，高速公路上还要按照“每30公里/小时加1秒”的原则慢慢调整。多花点心思的那几分钟可能就是生死之间的距离。 黑夜对超车来说简直就是最好的“隐形斗篷”，也是最大的“禁飞区”。夜间超车就是把盲区给放大到了极限——对面车道没灯、路边没景色、后视镜里除了黑还是黑。除非前面的路又直又亮、没有来车，否则坚决别动超车的念头。安全驾驶不在于你胆子多大，而在于你是不是真懂风险。 最后还要防着“视觉疲劳”和“精神怠惰”这对组合拳来袭。每开90分钟你就得进服务区或者立交匝道活动个5分钟，让大脑透透气。要是感觉眼皮打架了，赶紧开窗透透气、空调温度调低一点、放首节奏感强的歌听一听。这些办法可比硬撑着开车要管用得多。只要牢记这六条铁律，黑夜就不再是事故的温床了，而是你能安心回家的加速器。