各位听众好，我现在来给您说说咱们春运里新能源车充电的事。权威部门预判，这次春运开车的新能源车数量会创下新高，大概会有3.8亿辆次。为了让大家路上更安心，各地电力部门还有交通运输的同志都在使劲。 像山东那边，今年高速服务区里的充电车位一下子多了30%，现在已经有3800多个了。国网江苏电力公司也没闲着，全省高速服务区的充电桩比去年多了70%，差不多有3500多台。他们还给沪宁、京沪这些特别堵车的路段送去了约80个移动充电设备，好随时应急。 这次充电速度变得特别快。我在徐州方向的S33济徐高速鱼台服务区遇到个车主王先生，他说他的车从30%电量充到80%，只用了12分钟，“快捷又方便”。国网鱼台县供电公司的李海洋主任说，他们给这个服务区的充电桩做了扩容改造，新装了4台480千瓦的充电设备。这样一来，这里的充电能力比以前强了300%，“而且我们用的是‘1+1’双电源模式，就算下大雨或者刮大风也能保障正常运行。” 在浙江乐清的G1523甬莞高速服务区也有变化。这里加了不少充电桩，现在车主平均充一次电只需要20多分钟就能满电出发了。国网温州供电公司的人说，春节前他们给这里的充电设施升级了，安装了大功率充电桩。供电能力比以前强了5倍，效率提升了30%。以前车主排队要等1个半小时呢，现在只要20分钟不到就能搞定。 智能运维和应急保障也为高峰充电打下了好基础。比如在江苏南通的沈海高速和沪陕高速服务区，大家充电的需求一直很高。国网南通供电公司用智慧车联网平台盯着充电桩运行情况一有故障马上预警。针对沪陕高速麒麟服务区这种热门地方，他们采取“一区一策”的办法优化资源。把服务区里的涵洞打开让两边资源互通起来，把车往对面引一引就能提高利用率。 浙江宁波的G15沈海高速慈溪服务区也焕然一新了。国网慈溪服务区充电站的岑铖说他们春节期间24小时不休息，“通过‘日常巡检加高峰值守’的模式保证设备不出毛病”。 除了技术保障，大家服务也很贴心。在河南巩义那个中原交通要道上，国网巩义市供电公司让共产党员服务队去高速服务区和景区排查设备状况。“把设备的问题都找出来才能‘健康上岗’。”对于那些不会用智能设备的老人或者小孩，工作人员还手把手教他们怎么用“网上国网”App查状态、付电费。 这些充电站也准备了热水、急救箱这些东西放在那儿供大家用，“成了路上的暖心驿站”。国网泰安供电公司也在行动呢，他们组织人去检查了山东泰安287座充电站的枪头、线缆和散热系统。“让我们驻站在服务区给大家提供短时补电和分流的服务。” 总之就是为了让咱们回家过年的路上省心、安心。