记者从相关部门了解到,《电动汽车能量消耗量限值第1部分:乘用车》国家标准已于今年1月1日正式生效。
该标准作为全球范围内首个电动汽车能耗强制性标准,标志着我国新能源汽车产业进入精细化管理新阶段。
新申请车型自即日起执行,已获批车型将于2028年1月1日起执行。
长期以来,部分新能源汽车企业片面追求续航里程,通过大量增加电池装载量来提升续航能力,导致整车重量攀升、能源利用效率低下。
这种发展路径不仅增加了消费者购车成本和使用负担,也造成资源浪费,与绿色发展理念背道而驰。
市场上部分车型百公里电耗高达16至19度,远超合理水平,亟需通过制度化手段加以规范。
作为全球最大的新能源汽车市场，中国此次率先建立电动汽车能耗标准体系，既体现了引领行业发展的责任担当，也展现了推动绿色转型的坚定决心。
这项标准的实施不仅将重塑产业竞争格局，更将为全球新能源汽车能效管理提供"中国方案"。
在政策与市场的双轮驱动下，我国新能源汽车产业正朝着更高效、更可持续的方向稳步前行。