2024年，哈尔滨工程大学成功中标了水文检测平台项目，把“东方恒远”号海上航天发射指挥测量船和“东方恒静”号海上试验平台的建设任务揽入怀中。在3月11日，“东方恒远”号在黄海造船有限公司顺利下水，标志着我国商业航天领域特别是海上航天能力建设又迈出了一大步。这个项目的目标是让两艘船在非航天任务时变成海上科考的利器，也就是“一船两用”。东方航天港集团山东海上商业航天发射服务有限公司是这艘船的投资方，它给船装上了DP-2级动力定位技术和全电力驱动双常规轴桨装置，让它能像陆地一样稳固地浮在水面上，把发射指挥和科学观测给做好。“东方恒远”号身长77米、宽17.8米、深7.6米、吃水4米、排水量3200吨，能在风速达22米每秒、浪高6米的海况下稳稳站着。哈工程的团队在2024年5月拿到项目后就没闲着，面对技术难、工期紧的难题，他们搞起了“总指挥 总师”双线推进的工作模式。大家紧密协作，终于在2025年11月把“东方恒静”号高质量地交出去了。到了今年6月，“东方恒远”号也要交付使用了。等它跟“东方航天港”号发射船联动起来，海上发射系统的保障能力和任务效率肯定能大大提升。 除了干活，“东方恒远”号还是个科考好手。它不仅能搞领海调查、水文训练，还能给海洋装备的科研试验提供保障。它的肚子里装满了哈工程的科研成果，像DP2动力定位系统、超短基线水下定位系统这些都在上面应用上了。在国家大力发展商业航天的背景下，哈工程打算发挥自己在船海领域的优势，去做些数字孪生、绿色智能船舶这样的新东西。他们的想法是要把学校那些论文和图纸里的东西变成真正能用的装备和产品，去助力航天强国和海洋强国的建设。 从这次成功下水就能看出来，“东方恒远”号给咱们填补了空白。这是国内首艘海上航天发射指挥测量船，也是首次搞“一船两用”的设计。它让我国在海洋气象科学考察上有了更全面的手段，能关注风、浪、流这些典型海况，还能看浅层风、高空风这些气象要素。等到2025年11月“东方恒静”号交付后，这两艘船就能联手工作了。“总指挥 总师”双线推进的工作模式也很管用，大家克服了困难，顺利把这两艘船都建好了。