来自西非几内亚的西芒杜铁矿，首船20万吨“红金”已经跨越重洋抵达了中国。这个项目原本预计在2025年11月正式投产，等到2030年达到设计产能后，每年能生产1.2亿吨优质铁矿石。西芒杜铁矿位于几内亚东南部，总资源量超过40亿吨，品质非常高，由中国企业联合国际伙伴共同开发，咱们国家持有核心权益。它不光是给全球市场增加了新的稳定供应源，还能帮几内亚跻身世界主要铁矿石供应国行列。对于咱们中国来说，作为全球最大的钢铁生产国和铁矿石消费国，长期以来进口来源比较集中，对外依存度也比较高。这次项目能形成稳定的供应能力后，把铁矿石进口来源给多元化了，打破了原有的垄断格局，从而增强了咱们在国际铁矿石贸易中的话语权。这次抵达的地方是舟山嵊泗马迹山矿石中转码头，作为亚洲重要的铁矿石中转基地，马迹山港凭借深水岸线和高效的江海联运网络成了关键门户。“韦立青年”轮是一艘新加坡籍大型散货船，在海事巡逻艇的护航下历经40多天航行才到了这里。这次作业检验了舟山港在大宗商品接卸方面的能力。“韦立青年”轮在马迹山港卸载部分矿石后还会继续驶往山东日照港。舟山依托独特的区位优势和港口资源布局大宗商品基地，西芒杜项目首船矿石的抵达是个新起点。这次航程正式打通了从矿山到港口再到中国的全产业链物流通道。“韦立青年”轮的成功航程勾勒出利用国际国内两个市场两种资源的清晰图景。舟山作为国家级大宗商品资源配置枢纽的地位会越来越巩固。从西非海岸到东海之滨的这条“钢铁丝路”承载着保障发展安全和促进合作共赢的期望，给我国经济高质量发展注入了新动力。