春运是年度人口流动最集中、交通运行压力最大的时段之一。
2026年春运自2月2日启动、至3月13日结束，为期40天。
如何在人员密集流动与复杂天气叠加的背景下保障出行安全与民生供应，是今年春运组织工作的关键课题。
河南省气象部门最新预测显示，春运期间全省将遭遇5次冷空气过程影响，春节前后雨雪、降温、大风与低能见度天气可能交织出现，需引起各方高度重视。
从天气形势看，本轮春运的突出“问题”在于冷空气过程频繁、雨雪时段相对集中，且影响范围具有阶段性差异。
气象部门预计，春节前将出现两次雨雪过程：第一轮主要出现在5日夜间至6日，黄淮之间可能有零星雨夹雪或小雪，淮河以南以小雨或雨夹雪为主并将转小到中雪，局部地区可能出现大雪；同时伴随偏北风增强，全省偏北风4级左右、阵风可达7级左右，6日全省最高气温较前期明显下滑，降幅可达12至14摄氏度。
第二轮雨雪过程预计在9日至10日，西部、南部以小雨为主，山区可能出现雨夹雪或小雪。
春节假期后期，东部、南部仍存在降温并伴雨雪的可能。
假期结束后，整体气温呈回升态势，但仍将有两次冷空气过程并可能带来雨雪影响，提示“回暖不等于稳定”，阶段性波动仍将贯穿春运后半程。
就“原因”而言，冬春交替期间冷暖空气活动频繁，冷空气南下与暖湿气流交汇，往往易触发雨雪相态转换和大风降温过程。
河南地处南北气候过渡地带，黄淮平原、豫西山区、淮河以南等区域地形与下垫面差异明显，容易造成同一轮天气过程在不同地区表现出降水形态、强度和影响时间上的差别。
尤其在降水过后地面湿度偏大、夜间辐射降温加强的条件下，大雾和团雾更易生成，低能见度风险随之上升。
天气过程的“影响”主要集中在交通安全、民生保障与公共安全等方面。
其一，雨雪与降温叠加易造成道路湿滑、桥梁和高架路段结冰，叠加大风可能影响高速通行与车辆稳定性，增加追尾、侧滑等风险。
其二，大雾、团雾导致能见度快速下降，易对高速公路、机场运行以及水上运输产生影响，诱发临时交通管制或航班延误。
其三，阶段性强降温对老年人、慢性病患者等人群健康不利，取暖用能需求短时上升，对电力、燃气等保供与应急调度提出更高要求。
其四，在整体气温偏高的背景下，部分地区可燃物干燥度可能上升，叠加节日期间林区旅游活动增加，火险防控不容忽视。
针对上述风险，防范“对策”应突出关口前移与联动协同。
对公众而言，应密切关注气象预警与道路通行信息，合理安排出行时间与线路，遇雨雪大雾尽量错峰出行；驾车出行需备齐防滑链等应急物资，严格控制车速、保持车距，谨慎通过桥梁、隧道出入口及背阴路段；低温时段加强保暖，关注老人儿童和慢性病患者健康状况。
对交通运输与城市运行部门而言，应在雨雪前提前完成重点路段融雪剂、除雪设备和应急队伍布设，强化高速公路、国省干线、客运场站及城市快速路的巡查与处置；在低能见度高发时段完善分级管控措施与诱导提示，提升“精准限速、分段放行”能力；围绕能源与物资运输通道制定保畅预案，确保生活必需品供应链稳定。
对文旅与林业等部门，应加强景区道路安全提示和客流疏导，完善林区火源管控与巡护值守，严防火险隐患。
从“前景”判断看，春运后期虽然总体回暖，但冷空气仍会间歇影响，雨雪、雾等不利天气具有突发性和区域性特征。
随着预报预警能力提升和跨部门协同机制完善，风险可防可控的空间在扩大，但关键在于把预警信息转化为出行决策与现场处置的实际行动。
建议各地持续加强气象与交通、应急、公安交管等信息共享，推动“预警—响应—处置—复盘”闭环运行，最大限度降低对群众出行和社会运行的影响。
春运是一年中最重要的人口流动时期，气象条件的好坏直接关系到数亿旅客的出行安全。
河南作为人口大省和交通枢纽，春运压力尤为突出。
面对即将到来的五波冷空气和多次雨雪过程，需要气象、交通、应急等多部门形成合力，做好预报预警、道路保通、应急救援等各项工作。
同时，广大旅客也应增强防范意识，科学应对恶劣天气，确保春运平安有序进行。