熟悉的帕杰罗又要回来了，近期外媒放出来的谍照，一下子把这只停在历史里的山猫给拉回了大家面前。虽然新车还盖着厚厚的伪装布，但那股熟悉的硬派劲儿，还是让人一眼就能认出来。这是停产多年后第一次把新作给大家看，最快今年就能开上路了，光这一波情怀攻势，谁都招架不住。 看看车头部分，以前那种圆润的感觉没了，换了一个很大的格栅，里面还有横条装饰，看着更有层次感了，精致了不少但野性一点没丢。大灯组走的是小巧犀利路线，里面的LED灯组结构隐约能看出来，两边垂直布局的矩阵式雾灯特别吸引眼球，还能当转向灯用，实用又好看。 下包围还是那种粗犷的样子，两边的进气口不仅好看，散热效果也挺好。那个接近角看着挺高的，说明它越野的本事还在。侧面线条也很平直硬朗，车顶高保证了空间大。配上行李架和粗壮的轮毂，不管是拉东西还是去露营都没问题。 车尾设计也藏着小心思，大尺寸的扰流板配上高位刹车灯看着很动感。熏黑的尾灯能看出来有贯穿式的意思，两边一直延伸到翼子板上，跟车头的灯连起来看整体性很强。牌照框内凹处理让车尾更立体。虽然排气管现在看着有点朴素，但预留了拖车钩的位置，这点必须夸一夸。 内饰目前还没看到谍照流出，估计会用上最新的家族设计风格，终于能把老款那种老气横秋的内饰给换掉了。全液晶仪表盘、大中控屏和电子换挡这些主流配置肯定会有，智能化方面也得跟上时代步伐。毕竟现在硬派SUV不光要去越野，平时上下班也得用高科技。 动力系统才是最大的惊喜！这只山猫居然开始玩混动了。新车估计会有插混和柴油版可选，插混版用的是2.5L发动机加双电机组合，最大功率225kW。柴油版是2.4T发动机最大功率150kW。虽然变速箱型号还没确定，但作为硬派老将肯定得配四驱系统，估计还会升级超选四驱技术。 总体来看新车既守住了硬派的本质，设计和动力又都跟上了时代潮流。加上混动系统的加持让它更有市场竞争力。至于具体表现怎么样还得等实车出来才知道。毕竟大家对这只回归的山猫期待值已经拉满了，只希望它能对得起这个经典的名字。