最近，资溪到铁关村这段鹰厦线换了轨，0.6公里呢！这可是2026年鹰厦线集中修施工的头一块硬骨头，都跑了快70年了。鹰厦铁路以前是连通福建和江西的重要线路，因为是在山里修的，所以弯道特别多，最小半径只有250米，路还陡得吓人。这两年一直高强度运营，钢轨磨得都不行了，尤其是那些弯道区段，问题更大。这次鹰潭工务机械段负责施工，他们采用机械为主、人工为辅的方式。HGCZ-2000型换轨车直接上场了，长臂一伸，精准地抓旧轨归新轨。至于最弯的地方，老职工们也没闲着，手拿撬棍一声号子响，把钢轨一点点拨正。 换轨作业那天窗口时间结束后，大伙儿撤得挺快。第一列货物列车马上就开过来了，呜哇呜哇地响着风笛平稳地开过了这条刚刚翻新的“新赛道”。据说是要给这次大修用足85个天窗点时间，总共要换60.8公里钢轨。等这事儿干完了，线路的设备可靠性肯定能进一步提升了，给闽赣两地的铁路运输安全再加上一层保险！