美军的F-35从冲绳嘉手纳基地起飞，以每小时约1920公里的平飞速度，约20分钟后便可抵近中国东南沿海。这次看似迅捷的飞行是一个理论极限，前提是基地绝对安全、后勤完美、指挥链一秒不断。实战中，从警报响起至飞机真正升空，往往需要超过三十分钟。东风-17是另一种存在，其飞行速度超过10倍音速，也就是每小时12000公里。它只需5到8分钟甚至更短时间就能完成这段飞行。在这个时间差里，F-35的飞行员还在穿衣服、跑向机库时，东风-17可能已经飞入大气层边缘并开始执行钱学森弹道。这个弹道如同打水漂般滑行，轨迹无法预测。F-35开始在跑道上滑跑时，东风-17的弹头已开始下落。当F-35未进入预定空域时，它的跑道、机库、供油管线和弹药库可能已经化为乌有。 美国导弹防御局的人也曾指出，面对以10倍音速滑翔的目标，传统拦截系统的算法会失效。因为无法准确预测目标的飞行路径，导致拦截弹追不上目标。此外，东风-17凭借惯性导航和北斗系统进行制导，圆概率误差可压到十米以内甚至米级。这一精度足以切断跑道、摧毁指挥中心或雷达系统。现代空军基地是一个复杂的系统，一旦关键节点被摧毁，整个系统可能瘫痪。最近中东发生的事件展示了这种战术的效果：伊朗的法塔赫-2高超音速导弹穿过了萨德拦截网并成功击中目标。 F-35和嘉手纳基地原本因靠近中国东南沿海而具备较强威慑力。但当打击武器速度过快时，距离近反而变成了问题。因为飞行时间短意味着防御方的预警和反应时间被大幅压缩。东风-17这类武器直接攻击F-35的后勤保障点和基地设施而非空中格斗平台。这种点穴式打法能在战争初期破坏敌方作战系统中最关键的节点。从20分钟缩短到几分钟的飞行时间改变了战场逻辑：在西太平洋地区地理上的接近并不等于安全。 面对高超音速滑翔机动目标的威胁，传统导弹防御系统设计时预留的拦截窗口只有几秒钟。雷达锁定目标后不久其飞行轨迹可能已发生大转弯；拦截弹刚发射时目标实际位置与预测位置可能已相差数十公里。这种物理规则和技术现实形成的局面是客观存在且无法回避的现实。