问题——外部需求波动、国际物流成本变化和贸易规则调整叠加的情况下，沿海开放城市如何稳住外贸基本盘、培育新的增长点，成为检验开放型经济韧性的关键。防城港作为面向东盟的前沿城市，既要稳固大宗商品和临港制造等传统优势，也需加快培育跨境电商、保税物流等新业态新模式，推动外贸从“规模扩张”向“结构优化”转变。 原因——多重优势叠加，为防城港外贸增长提供了更扎实的支撑。一是区位与通道优势明显。依托面向东盟的区位条件和港口集疏运体系，企业对接东南亚市场更高效，运输半径更短、时效更稳定。3月下旬，广西川金诺化工有限公司一批磷酸化工原料在完成监管手续后从防城港装船发往东南亚。企业表示，借助港口枢纽更便捷触达海外客户，核心产品出口增长较快，反映出临港产业与外贸联动的活力。二是业态创新加速落地。随着跨境电商监管和通关模式优化，东兴跨境电商监管中心已覆盖9610、9710、9810等主流出口模式，企业可通过B2B直接出口等方式快速通关、直达东盟市场，降低了中小外贸企业的出海门槛。三是制度与技术支撑增强。智慧口岸建设持续推进，通关时间明显压缩，监管流程更数字化、标准化，为口岸高效运转提供保障。四是开放平台能级提升。保税物流中心等平台在货量、货值和服务能力上同步增强，为加工贸易、保税仓储、分拨配送等业务提供承载空间，提升了产业链供应链的组织效率。 影响——增长数据与结构变化共同体现动能转换成效。今年1—2月，防城港外贸进出口总额达400.2亿元，同比增长46.9%，延续较快增长。口岸运行上，今年1—2月东兴口岸北仑河二桥进出口货物29.9万吨，同比增长13.5%，货值198.2亿元，增长12.3%，显示口岸效率提升有效带动贸易流量。跨境电商方面，自获批建设中国（防城港）跨境电子商务综合试验区以来，出口规模突破180亿元，跨境电商正从补充力量转为外贸增长的重要引擎。开放平台方面，2025年防城港保税物流中心（B型）进出口货量、货值实现“双破百”，进出口总额增长28%，综合排名位居全国前列、西部保持领先，体现平台对要素集聚和业务拓展的支撑作用。总体来看，防城港外贸增长已不再依赖单一品类或单一通道，而呈现“港口通道+产业集群+新业态+制度创新”协同发力的格局。 对策——围绕扩量提质与风险应对，当地从产业、通关、服务三端同步完善政策工具。一是以产业为基础，推动临港产业链延伸和结构升级。防城港提出以重点工作为抓手，加快建设现代化临港产业体系，推动临港加工制造与外贸出口更紧密衔接，提升高附加值产品供给能力，降低对单一市场和低端环节的依赖。二是以效率为关键，持续推进智慧口岸与监管创新。通过流程优化、数据共享和通关便利化，深入降低企业制度性交易成本，提升通道竞争力和口岸承载能力，为西部陆海新通道前沿枢纽建设提供更稳定支撑。三是以企业为中心，强化精准服务和问题闭环解决。海关部门表示将用好“送政策上门”等机制，围绕企业需求制定“一企一策”通关方案，帮助企业提升产品质量与合规水平，推动临港制造产品更顺畅进入海外市场；同时通过常态化问题清零，提高政策落地的确定性和可预期性。四是以市场为导向，做强跨境电商生态。依托综试区建设，完善仓储分拨、海外仓、国际物流和公共服务体系，推动跨境电商从“通关便利”向“供应链综合服务”升级，带动更多中小企业参与国际市场。 前景——展望下一阶段，防城港外贸增长仍有较强支撑：一方面，面向东盟的贸易联系有望区域产业分工深化中继续增强；另一上，跨境电商与保税物流等新业态将进一步吸纳多品类、碎片化订单，提升外贸结构韧性。同时也需关注外需波动、航运价格变化以及合规要求提高等不确定因素。通过持续提升通道效率、提升开放平台承载能力、增强临港产业竞争力，防城港有望在稳住外贸基本盘的同时，形成更高质量、更具韧性的增长格局。
外贸稳中有进，靠的不只是订单增量，更取决于制度创新与产业升级的系统支撑。防城港以口岸提效促通达、以新业态拓市场、以临港产业强供给的实践表明，迈向更高水平开放，关键在于把区位优势转化为综合竞争力，让“通得快”深入变成“走得稳、走得远”。