锦州那边搞了个“拔钉”行动，核心就是把车位还给老百姓，把车规规矩矩归位。你看这事儿吧，其实以前真是个老大难。太和区的核心商圈那块儿是最典型的，你说人家是为了多挣点钱嘛，硬是把那些公共车位当成自家的“自留地”，花样可多了：电动车横七竖八地停着，车轮子竖在那儿当路障，铁柱子水泥墩锁得死死的，还有外卖箱、广告牌垒成一堆挡着路。明明旁边空着车位，车主还得绕好几圈才能找见，“有位停不进”比堵车还让人闹心。 那天太和分局巡警分了三个组一块儿动手整治。拔桩组拿着角磨机、撬棍直接干活儿，谁家的地锁挪不走、联系不上车主的，一律当场拆除；挪车组对着一辆辆电动车拍照留底，能劝的先劝着，能挪的赶紧挪走；宣教组呢就给商户发宣传页，让大家签字承诺以后不霸位。光这一天功夫就把30多辆电动车清理干净了，5个地桩地锁给拆了，还教育了20多户商户。最后一算账，公共车位的“还位率”都超过70%了。 这效果大家伙儿都看得见。下班回家的王先生再也不用绕三条街去找车位了，这回他把车稳稳当当地停在家门口的新空位上。以前为了抢车位还得跟商户吵架呢，这回下车一看车位就在眼前，心情立马就舒畅了。好多老百姓都这么说，巡警不光是拔了那些地上的桩子，还把邻里之间的那股怨气给拔掉了。 整治这事也不能一劳永逸啊。太和分局已经跟城管、市场监管部门联手搞了个“回头看”的机制：每周晚上去查一查、每月评比一下、每季通报一下，把那些霸占车位的行为都记录进商户的信用档案里。以后要是想评优评先或者优惠水电费的话，“霸位”这种违规的代价可比那点方便赚得可多了。只有让大家觉得违反规矩比方便还亏得多，公共车位才能真正姓公，城市的停车难题才能从暂时的解决走向长效的治理。