听到液压系统响起来了？别急，其实这个声音多半是空气捣的鬼。只要油液里混进了一点空气，机器立马就会像变了个样。空气一压缩再膨胀，这动静可比平时大好几倍。而且空气容易在泵吸油口密封不严、油面低或者回油腔压力高的时候钻进来。一旦混进去，要想把它弄出去可不容易。 再来看看溢流阀。要是它工作不稳，压力就会像过山车一样忽高忽低。溢流阀本来是用来把超压卸掉的，可一旦出了毛病——比如配合间隙不对、有碳化物卡住、弹簧断了——阀芯就会在阀孔里晃悠个不停。每晃悠一下，就像是放了一个小爆炸，压力先升后降，噪声和振动也就跟着来了。 接着是换向阀。它是负责切换油路的，要是调压弹簧太紧或者太松、阀芯导向套磨损了或者油液太脏卡滞住了，阀芯就会在短时间里从慢到快再急刹。这一连串的动作在管路里形成了水锤效应：高速高压的油流撞击管壁，反射波和透射波来回折腾，噪声级别一下子就爆表了。 最后是振动引起的问题。如果管子细长弯多又没固定好或者固定点太少，高速流动的油液就会把管子晃成一根抖动的鞭子。电机和泵的转子如果动平衡不合格或者联轴节松了，每转一圈都会甩出一些微振动。这些振动被机架放大后就成了低频的嗡嗡声。更糟的是，管夹、阀板和油箱壁会把这些振动当成“二次声源”，把噪声再放大一圈。