东风日产刚刚出手了！他们搞了个8年超低息0首付的方案，给大家算算这笔账，每天只要花27元就能把车开回家。消息是2月4日发出来的，天籁·鸿蒙座舱这次也加入了优惠大军，0首付、8年超长低息，一天的花费是55元。就在前一天，东风日产还在微博上晒了N6、N7、奇骏·荣誉这些车型的优惠政策，也能给大家0首付、8年低息分期的机会。轩逸经典这次特别实惠，日供低到了27元。这次活动从2月3日开始一直持续到2月28日。东风日产表示，这在行业里可是头一回见这么长的低息方案。今年1月以来，特斯拉、小米、理想那些新能源巨头也都推出了7年低息贷款来抢生意，把买车门槛拉得更低了。 东风日产压力不小啊。有业内人士分析说，大家年初都加大优惠力度，主要是为了对付新能源汽车购置税调整的事儿。按照规定，到了2026年和2027年买新能源车就不能再免交购置税了，得减半交，最高也就省下1.5万元。 东风汽车有限公司是日产汽车和东风汽车公司合资的公司，旗下主要有三个大块头：东风日产乘用车公司管日产、启辰和英菲尼迪这些车；郑州日产汽车有限公司负责轻型商用车；东风汽车零部件集团则负责配件研发和制造。 这次东风日产推0首付8年超低息的计划，就是想把销量冲上去。数据显示，2025年12月东风日产在国内卖出了52344台新车，全年累积销量突破了60万辆。其中最厉害的是轩逸，一年下来卖了32万台。新能源方面也不错，2025年累计卖出了5万多辆新能源车。N6和天籁·鸿蒙座舱的订单都破了万。 不过跟全国市场比起来这就不算啥了。乘联会统计显示，2025年全国新能源汽车批发了1531.9万辆，增长了25.2%；零售出去了1280.9万辆，涨了17.6%。2025年全国乘用车零售总量达到2374.4万辆。大家预计2026年乘用车市场会像个U型走势，前半段高后半段低然后又上来。等到7月份新的电池安全标准实施后，换购中高端车的需求应该会释放出来。