把南新高速公路上的邕江老口特大桥主墩承台第一次浇筑成功的消息，2月8日那天传到了南宁邕江上。那是个灯光耀眼的夜晚，水面宽阔，这里就是中铁交通投资集团投资、中铁八局负责修建的大桥关键部分。这个大桥横跨在南宁市西乡塘区，它全长有693米。大桥主体设计是主跨390米的双塔双索面混合梁斜拉桥，确实把南新高速公路关键一环给打通了。这个项目上的承台浇筑量特别大，一次就能浇筑2175立方米的大体积混凝土。 本来把水化热控制好一直是难题，为了这个问题，建设团队也没少费劲。他们想了个好办法，从源头降低水泥用量、在内部铺设多层循环水管网络来导出热量、还通过智能系统监测控制温度。这些措施实施下来，承台内部温度最高才58.8℃，表面温度是35.6℃，内外温差才23.2℃以内，把裂缝这个大麻烦给彻底解决了。 南新高速公路是广西“横9线”岑溪（粤桂界）到大新公路的一部分。它连接了珠西经济带和左右江革命老区，也帮着南宁和边境口岸联系起来。这条路线起点在南宁市西乡塘区石埠镇接绕城高速，一路向东串起了西乡塘、江南、扶绥、江州、大新这些地方，终点跟S65巴友高速接上了头。整条路接近101公里长，按双向4车道、120公里时速的标准建的。