埃塞俄比亚这次要给大家看个大动作了，他们打算建一个非洲最大的航空枢纽。这个项目总投资得有125亿美元，就把奥罗米亚州比绍夫图市给锁定了。距离首都亚的斯亚贝巴也就40公里远，建成以后肯定能成为非洲数一数二的机场。埃塞俄比亚政府打算用这个机场来拉动经济增长，把亚的斯亚贝巴博莱国际机场的压力给分担掉。埃塞俄比亚航空公司的老大梅斯芬·塔塞乌也出来说话了，说这个机场一期工程就要修两座大型航站楼，还要建两条跑道和180个停机位。除了飞机停机坪，还要修货运航站楼和飞机维修中心。 为了让旅客进出方便点，项目里还给新机场修了条38公里长的高速铁路和一条高速公路，形成“空铁陆”联运的网络。虽然一期工程能接待6000万人次的旅客，但整体弄好以后能达到1.1亿人次的规模。埃塞俄比亚总理阿比把这个项目看成是国家发展战略的重头戏，就是要通过升级基础设施来保住他们在非洲航空运输中的核心地位。 为啥非要搞这么大动静？其实是市场需求逼着他们的。现在非洲航空运输市场长得挺快，可现有的机场却已经快满负荷运转了。埃塞俄比亚航空公司虽然航线遍布全球百多个地方，但亚的斯亚贝巴博莱国际机场早就没有地方扩容了。所以建个新机场不光是为了缓解拥堵，还是为了对接“非洲大陆自由贸易区”的建设。 这个项目弄起来不光是为了修个机场那么简单，还能带动建材、物流还有旅游这些行业的发展。梅斯芬·塔塞乌说等到项目竣工以后，每年的货运处理能力也能提高不少。对于东非地和整个东非来说，这个机场肯定能加强地区之间的连通性，方便大家做生意和旅游。从国内来看，机场还能带动埃塞俄比亚向高附加值的航空服务业转型。 不过挑战也不小啊，125亿美元的钱可不是小数目。政府肯定得想办法找钱或者找合作伙伴一起干才行。还有工程管理和环保问题也得注意别搞砸了。要是顺利的话，埃塞俄比亚就能靠着这个枢纽把航线网络搞得更庞大些，提升竞争力。 未来怎么样？要是能按时完工并且达到设计标准的话，这绝对是非洲国家自主发展的一个好例子。不管是为了促进非洲内部的贸易还是提升全球竞争力都有好处。不过以后在规模扩张和效率提升这两块儿还得下功夫琢磨琢磨才行。