日媒之前搞错了，比亚迪这款定制K-EV给日本市场带来了新选择。车名叫BYD RACCO海獭，BYD打算把它正式推向市场，定在2026年发布，夏天就上市。这次是专为日本市场设计的一款纯电轻自动车。日本的K-Car可是国民车型呢，车身小又便宜，大家都爱买。这次比亚迪给这款车按日本的法规做了彻底的改造，车身尺寸也特别适合日本城市道路和停车。K-Car长期由日系品牌统治，比亚迪这次把K-EV引入日本，真是冲击了这个市场。 车身长3395毫米，宽1475毫米，完美适配日本的狭小空间。两侧都有滑门，上下车方便多了。内饰设计也是考虑到了日本用户的习惯，实用至上。记得日本媒体曾经把它误认为是本土品牌的新车呢！ 动力方面有两种选择：20千瓦时的电池续航超过200公里，30千瓦时的电池续航突破300公里。这个续航表现可真棒！还有支持100千瓦快充呢，大家不用担心充电问题啦。 海獭这次选择夏天上市是因为有道理。春夏是日本销售旺季嘛，天气也暖和了，大家都愿意出门试驾看看新车。夏天环境温度适宜电池工作状态稳定了。这个时间点上市真是恰到好处。 这个产品经过半年的预热和宣传信息给用户铺垫好了基础。现在它从概念变成了实际产品，正式进入日本市场。比亚迪通过这次定制化策略在日本市场取得了成功。 不仅给日本带来了电动化的新选择，也让大家看到中国车企在开拓成熟市场时的决心和实力呢！