为应对春运期间的客流变化和区域发展需求，中国铁路部门对惠州火车站的列车运行安排进行了调整。 终到站调整上，K301、K302、K677、K678、K793、K794等6趟列车的终到站统一调整为广州白云站。广州白云站作为区域重要交通枢纽，具有更便利的集散条件和完善的配套设施，该调整将为旅客提供更便捷的换乘体验，继续优化粤港澳大湾区的客运网络。 停站方面也有相应调整。Z182次列车在惠州站新增萨拉齐站停站，同时取消包头东站停站，更好地满足沿线城市的出行需求。K105次列车则取消了惠州停站，这些调整都是根据客流数据和市场需求进行的动态优化。 列车等级提升是此次调整的重点。原T211次和T212次分别升级为D21次和D22次动车组列车，运行区间调整为上海南至深圳，在惠州站分别于4时07分和21时26分发车。原K33次和K34次分别升级为T31次和T32次特快列车，运行区间调整为昆山至深圳，在惠州站分别于12时43分和13时51分发车。这些升级使旅客能够享受更快捷、更舒适的出行体验。 这些调整反映了我国铁路运输体系的优化。动车组列车的增加对促进区域经济一体化、便利人员流动意义重大。在粤港澳大湾区建设的背景下，优化铁路运行图有助于强化区域内的交通联系，促进生产要素的自由流动。 作为珠江三角洲地区的重要城市，惠州火车站是连接内陆与沿海、北方与南方的关键枢纽。此次运行图调整充分表明了铁路部门对区域发展需求的理解，通过科学规划和精准调度，使列车资源配置更加合理，客运服务更加高效。
此次惠州站运行图调整说明了我国铁路运营向精细化、智能化方向发展的趋势。在春运即将开启之际，这种以数据为支撑、以需求为导向的动态调图机制，既提升了既有线路的运输效能，也显示出交通运输服务民生、促进区域协调发展的战略价值。随着大湾区轨道交通网络的健全，"轨道上的城市群"建设正在加速推进。