我国科学家在锂电池技术上有了大突破，这回把续航力翻了一倍。时间是在2月26日，南开大学和上海空间电源研究所合作搞出了这个新成果。这次研究，他们在电解液上下了功夫，不仅让电池在同样体积和重量的情况下跑更远，还解决了低温性能差的老问题。这项技术是国家重点项目的成果，之前就有团队一直在琢磨怎么提高能量密度和安全性。 科学家们看中了氟元素，因为它跟锂的结合没那么紧，这让锂离子能更快地跑来跑去。他们经过好多次实验，合成了好几种新的氟代烃溶剂。这种溶剂用得少了，电池内部的电荷跑得更快，整体功率密度也就上去了。现在商用的电解液大多用含氧溶剂，虽然溶解锂盐不错，但跟锂离子的相互作用太强了，拖慢了充电速度，到了北极或者南极这种极寒地方更是不行。 这个成果在国际期刊《自然》上发出来了，大家都觉得很厉害。文章里详细讲了怎么弄出新电池的，还有它能干啥用。对咱们老百姓来说，续航能力强了，开电动车心里不慌了；成本降下来了，大家买得起了；车子开得远了，里程焦虑也没了。 对航空航天来说也是个大利好。飞机飞得高、航天飞船上太空的时候都要碰到低温极端环境，这种新电池在那边也能正常用。以前的电池到了冬天就容易罢工，现在不管是在北极科考站还是南极科考站，设备都能稳定工作了。 这一步对技术发展特别重要。以后的电池肯定会更能装电、更耐用、用的地方也更广。希望更多的研究组能接着往下干，政府和企业也多给点支持。这样咱们才能早日实现可持续发展的目标嘛！