2024年，中国民航的发展势头迅猛，空客在天津的总装线几乎要冒烟了，2025年年底还要再建一条总装线，产能直接翻倍。在这个背景下，中国民航给德国航空带来了极大的需求。2024年2月26日，德国总理默茨访华期间，与中国签订了一笔价值940亿人民币的空客订单。这个数字相当于德国一个中型城市2024年的GDP。30家德国头部企业高管也跟随默茨一起访问中国，他们的目的很明确，就是来寻找商机。2025年中德贸易额达到2518亿欧元，中国再次超越美国成为德国最大的贸易伙伴。这些数据充分说明了中德经济关系的紧密程度。然而，在默茨还没从中国回国的时候，德国副总理克林拜尔就开始对中国发动攻击。他在论坛上指责中国“无视公平竞争”，并且拿绿色钢材说事。克林拜尔表示德国不会再被中国愚弄。这种对华强硬派的态度已经不是第一次出现了。去年11月克林拜尔访华结束后，也有类似的言论出现。克林拜尔代表的强硬派想要迎合美国的政策，安抚国内保守选民。默茨代表的务实派则明白德国经济需要依赖中国这个市场。克林拜尔指责中国贸易顺差达900亿欧元是对德国的伤害，但实际上是因为中国制造业竞争力强大。这次940亿人民币订单的签订给了克林拜尔们一记响亮的耳光。外交部毛宁指出这次访问成果丰硕。不管政客们如何争吵，企业需要赚钱和工人需要就业是刚需。如果订单取消了，首先受影响的是德国汉堡的造船厂工人而不是中国工人。虽然会有杂音和暗礁出现，但只要市场足够大技术足够硬，这些德国政客最终还是要回到谈判桌上与中国合作。 这场“940亿大单VS副总理嘴炮”的闹剧反映了西方世界对华心态：既想获得经济利益又害怕中国强大更恨自己的弱势地位。默茨和克林拜尔分别扮演了红脸和白脸的角色。对于我们来说不要在意那些酸话只要握紧技术和市场才是最重要的底牌。订单已经签了飞机就要飞上天去了不会被政客们吵到影响发展。