小米这次在2026年2月巴塞罗那举行的世界移动通信大会MWC上搞出了个大动作，正式发布了Xiaomi Vision Gran Turismo这个概念超跑。记者雷晨在现场发回消息说，这车不光在3月1日微博上由雷军发了声，实车更是在3月2日全球首秀。雷军直接问：“在智能电动化和AI的时代，超级跑车还能往哪儿跑？”他说大家期待的1:43合金车模也安排上了。 其实早在2025年7月，小米就已经把“Xiaomi Vision GT Concept”和“Vision GT”这些作品的著作权给登记了下来。这事儿得往前推到2013年，《Gran Turismo》系列游戏开发商Polyphony Digital才发起了这个Vision Gran Turismo项目。到现在2026年2月了，这个项目里已经有来自10个国家的36个品牌贡献了51款VGT车型，像布加迪、法拉利、保时捷这些国际大牌都在列。小米这次成了这个项目历史上第一个中国品牌，也是第一个以科技公司身份加入的。 雷军还给这车定了调：这是专门给游戏《GT赛车7》用的概念车，没打算真的量产。小米汽车工业设计总经理李田原解释说，VGT最初就是设计师搞的探索之旅，后来大家一块使劲儿才做成这样。车的造型走的是“由风塑型”的路子，线条看着就漂亮还兼顾了气动效率。这车头很宽很低趴，驾驶舱还是中置的，前后还有扩散器、巨型主动碳纤维尾翼这些空气动力学套件。 车尾那块环形的星环尾灯中间还藏着“XIAOMI”字母标，轮毂盖也是磁吸式的设计。官方说这东西高速跑的时候能保持静止不转，风阻系数压到了0.29Cd，下压力有1.2吨，气动效率4.1，这水平已经能跟顶级超跑拼一拼了。动力方面，它是基于小米自家搞的900V碳化硅高压平台弄出来的四电机四驱系统，毫秒级的扭矩矢量控制让它综合最大功率超1300匹，零百加速能做到小于1秒，最高车速能上350公里每小时。 为了给这种狂暴的动力喂饱电，这车还配了全域热管理系统和超级快充技术，10分钟就能补能500公里。刹车也是用的碳陶瓷系统。现场采访了两位看展的人，一个说小米自家的生态系统联动了家居、汽车、手机这些设备；另一个夸小米把AI做成了实实在在的功能而不是噱头。他们都觉得Xiaomi Vision GT的亮相说明小米的创新已经不局限于常规科技领域了。 雷军不光宣布了车的事儿，还顺势把小米SU7 Ultra收录进《GT赛车7》的事儿给提了一嘴。这显然是想把“人车家全生态”战略往游戏里再延伸一下。李田原也说了希望这次探索不光是弄辆车出来，还能给以后的设计和技术发展提供点新思路。总之这场发布会让大家看到了小米在智能电动化和AI领域的布局有多深。