2026年的开春，摩托车圈动静不小，2月份工信部的新车申报名单一公布，车友们都沸腾了。春风这次一口气推出了两台重磅车型，把大家的期待值直接拉满了。四缸仿赛500SR和雅马哈合作的125复古踏板CF125T32，给大家带来了不少惊喜。 CF125T32是株洲春风雅马哈摩托车有限公司生产的。这台车的尺寸秀气，车身大小为1830×735×1140mm，女生和新手骑起来也不会觉得笨重。配置方面，CF125T32标配了前轮ABS系统，在同级别车型里算是相当厚道了。大灯下方还集成了原厂行车记录仪，解决了市区骑行遇到的麻烦。动力方面，搭载的是125cc单缸发动机，最大功率6.1kW/6500rpm，最大扭矩9.7Nm/5000rpm。这套动力系统和雅马哈巧格i、巡鹰125是同平台。 CF125T32虽然排量小但很实用，省油又耐用。对于入门复古通勤用户来说，125cc足够日常代步了。而500SR则补齐了春风SR系列中排量短板。新申报的500SR换上了家族化前脸，和大哥675SR摆在一起气场一点不输。外观细节上也有不少改进，导流板往下延伸实用性强，前刹车盘边上还有散热导流槽。 这次申报参数也做了调整：最大功率调到了58kW（约79匹马力），最高设计时速210km/h。整备质量减轻了7kg只有187kg。懂行的车友都知道车轻操控更灵便。轴距还是保持1395mm没变，车架和摇臂也沿用成熟设计。 上市时间方面目前有消息说最快3到4月份就能见到实车。价格还没曝光就成了车友群里每天讨论的话题。 春风这次“大小通吃”的策略摸准了车友需求：大排量仿赛满足玩乐需求，小排量踏板解决通勤痛点。国产摩托车进步藏在细分市场布局里：既有玩乐属性又有实用价值。这两台车申报也能看出春风野心：500SR完善SR家族产品线，125AURA瞄准入门复古踏板市场抢下年轻新手和通勤族份额。 对于普通车友来说最开心莫过于有更多选择：喜欢仿赛玩乐党能找到500SR；需要踏板通勤族能找到CF125T32。不知道这两台春风新车有没有戳中你的心？