开年就迎来“十五五”，大家都在忙活，咱们山东也没闲着，专门搞起了跨区域供热。齐鲁网闪电新闻3月2日发了消息，眼看着冬天快过去了，那条连起了济南、聊城和德州，总长一百多公里的“聊热入济”管道，这是完成了它在第一个供暖季的工作。省领导说要把这个模式推广开，以后山东还得干好几个类似的大工程。这两天天气特别冷还下雪，济南能源刚把“聊热入济”的那个智能系统升级了，这东西能直接把热量从发电厂一路管到各家各户，天气一变冷它自己就知道怎么调节。济南能源热力集团的于昌灏副总解释说，他们在电脑后台控制着电动阀门，这一套活儿全是电脑自动完成的，就是为了尽量多地用远处来的热气。济南属于京津冀那个大气污染的通道城市，到了2026年底，城里烧煤的锅炉都得停掉，正好可以利用聊城信发集团电厂那一大堆没用到的余热来填这个坑。这当中得靠一条一百公里长的大管道来输送热气，中间还要跨过县道、高速、铁路还有黄河之类的一百四十多个关键路口。这种工程既难审批又不好修。济南能源工程集团的贾森总经理说，各种麻烦事儿加一块儿，工期被压得特别短。省里要求必须把热气送进来解决缺暖和的问题。要是早点干好投产了，咱们就能早点看到收益。所以说为了这些原因，2025到2026年的这个供暖季，“聊热入济”项目必须得投用！ 为了这事儿，省里和市里专门成立了一个联合工作小组来推进规划、审批和拿地这些问题，把前期工作的时间缩到了最短，争取做到当年规划当年开工。除了办手续难，修管道更是个硬骨头。最头疼的就是得穿越黄河这道天然屏障。济南能源热力集团负责北线项目的胡思敬说：“一开始我们别的都不怕，就是怕‘穿黄’。后来找了很多家施工队做方案验证，结果没有一家说能干得了的。” 退路都没了就得想别的招儿。他们马上调整了修路的方法和技术路线，把原来计划用的泥水加压平衡的盾构机换成了土压式的。虽然活儿变难了一点，但工期却缩短了不少。胡思敬说：“不到6个月北线的盾构机就从洞里出来了；要是用泥水的话至少得拖到9到10个月。” 这条管道一修好开始送气后，济南市剩下的6台小火电机组和主城区的54台烧煤锅炉全被它顶替关停了。这个冬天大概能少烧130万吨标准煤；减排二氧化碳356万吨；二氧化硫和氮氧化物也少排了1500吨。 今年山东打算继续干几批大活儿：像“邹热入曲”（邹城的热气送到曲阜）、“滨热入淄”（滨州的热气送到淄博），还有海阳核电站往即墨那边输送热的项目。省发改委和能源局的郑德雁局长说：“下一步我们要写个全省跨区域热电合作的具体方案；靠着那些大的、干净又高效的煤电机组来布局；把相邻区县的热需求统筹起来；在条件成熟的地方多推这种‘聊热入济’的模式；慢慢建成一张覆盖全山东、能互相连接、多种热源互相补充的干净的热网。”