5月27日这天一大早，铜川高新产发集团的团队成员们坐上车子出发，直接就奔着产业最前线去了。他们此行的目标很明确，就是去看看别人的经验，想办法把这些好法子搬到铜川来，好让当地的智能制造跑得更快。 队伍首先去了西咸新区秦汉新城，那里有块占地3000亩的汽车零部件产业园。这里聚集了吉利、比亚迪、法士特这些龙头企业，到了2025年，预计能创造出3000亿元的产值。园区里的厂房都是钢结构或者框架结构，标准化程度很高，企业进厂以后基本就能直接开工。这种先盖好厂房再卖的模式，能让土地、资金和产能同步到位，这给了考察组很大的启发，以后设计阶段直接把这个样板拿过去用就行。 考察的第二站是融讯智能制造港。这家工厂在西沣路和仓台西路之间，净用地只有116.23亩，却盖出了8.57万平方米的厂房和1.51万平方米的配套设施。项目从开工到招商基本结束只用了不到一年时间，目前已经签了80%的合同，正在验收收尾。 这家工厂把服务做得很到位，绿化好、环境美，还全程代办手续，让企业能顺利入驻并留下来。他们的做法告诉考察组，想要吸引企业，就得先把服务口碑做出来，让企业排着队来租厂房。 在交流环节，考察组成员尚瑜重点问了三个问题：一是新能车对汽车零部件的需求很大；二是新能源汽车技术更新快，产能得灵活调整；三是航空航天配套对精度要求高、订单小且多样。 双方还聊了聊园区管理、政策兑现和资金怎么筹这些细节上的“土办法”。尚瑜当场拍板决定，在铜川打造高端装备制造加速器项目时，要照搬秦汉的经验，吸收融讯数字化招商的理念。 回程前，高新产发集团列出了一份具体的“任务分解表”：设计阶段复制秦汉那种标准化模块化厂房的模式；招商阶段用融讯的数字化路演平台；服务阶段推出“铜川配套”政策包。这样一来，西安企业就能直接在铜川下单生产了。 尚瑜最后总结说：“这一次我们不仅看到了大家的斗志和智慧，还看到了大家的速度。我们既要跑得稳也要跑得快，更要跑得远。”