交通运输部20日发布的2025年城市轨道交通运营数据显示，中国城市轨道交通运输体系继续保持稳健增长态势。
全年客运量达332.4亿人次，较2024年增加10.0亿人次，增幅为3.1%，反映出城市公共交通需求的持续释放和轨道交通网络的不断完善。
从基础设施规模看，截至2025年12月31日，全国31个省（自治区、直辖市）和新疆生产建设兵团共有54个城市开通运营城市轨道交通线路343条，运营里程达11710.3公里，车站总数6680座。
这一庞大的运输网络已成为支撑城市居民出行的重要基础设施。
2025年全年新增运营线路18条、运营区段32段、运营里程764.7公里，表明轨道交通网络仍在加快扩张，覆盖范围不断延伸。
从运营效能看，2025年全年实际开行列车4431万列次，进站量198.0亿人次，客运周转量2780.8亿人次公里。
这些数据充分说明轨道交通已成为城市公共交通的主要承载方式，在缓解城市交通压力、改善出行体验方面发挥了重要作用。
从不同制式分布看，地铁和轻轨仍是轨道交通的主体。
43个城市开通运营地铁、轻轨线路282条，运营里程10142.3公里，完成客运量321.3亿人次，占全国轨道交通客运总量的96.7%。
这表明传统地铁、轻轨制式仍是城市轨道交通的核心支撑。
同时，单轨、磁浮、市域快速轨道交通等新型制式也在稳步发展，17个城市已开通26条此类线路，完成客运量9.9亿人次。
此外，有轨电车和自动导向轨道等中运量制式在19个城市运营35条线路，完成客运量1.2亿人次，为中小城市提供了多样化的轨道交通选择。
从发展动力看，城市轨道交通客运量的增长既源于网络规模的扩大，也反映了城市化进程的加快和居民出行需求的增加。
随着越来越多城市加入轨道交通建设行列，轨道交通已从一二线城市的"标配"逐步向三四线城市推广，这种地域覆盖面的扩大为整体客运量增长提供了新的增长点。
同时，轨道交通与其他交通方式的融合发展，以及城市功能布局的优化，也促进了客流的合理分布和有效利用。
从前景看，中国城市轨道交通仍处于快速发展阶段。
一方面，已建成的轨道交通网络仍有进一步优化和完善的空间；另一方面，更多城市正在规划和建设轨道交通项目，这将进一步扩大轨道交通的覆盖范围。
随着新型城镇化的推进和区域协调发展战略的实施，轨道交通在支撑城市发展、促进区域一体化方面的作用将更加凸显。
城市轨道交通的年度数据不仅是“里程、车站、客流”的统计表，更是观察城市治理能力与公共服务水平的一扇窗口。
面对出行需求多样化、运营维护长期化的新阶段，唯有坚持以人民为中心的发展思想，把安全作为底线、把效率作为导向、把服务作为标准，才能让不断延伸的轨道网络更好承载城市活力，推动绿色出行成为更普遍、更稳定、更可持续的生活方式。