澳门的朋友，咱们聊聊轻轨的事儿。5月7日这天，咱国家派的中铁十六局、南光置业跟中国土木三家单位合伙干的活儿——澳门轻轨东线北段的设计连建造工程，终于把首台盾构机“濠江先锋号”给弄出来了，这也意味着项目正式转入隧道掘进的阶段了。咱来说说这台大家伙有多牛，整机足有87米长，体重也到了690吨，光是刀盘开挖的直径就有7.28米那么宽。为了对付底下的复杂地质还有海面施工风险，大家伙儿专门给它做了土压平衡的设计。这家伙还挺聪明，带了智能监测和高精度纠偏功能，能随时看地层变了没，自己调节转速和推力，这样施工速度就能变快不少，还能少压塌地。另外它还装了摄像头和自动喷水系统，干活儿的时候不光效率高，对周围环境的影响也小了。 最关键的是，等这条线通车了，从澳门关闸到新城A区还有氹仔客运码头这些地方就能串起来走得很快。这对缓解关闸口岸的大客流压力特别有帮助，以后地面上开车也会顺畅许多。这次中新社也在现场看了这热闹的场面。