2026年1月1日,在南通如皋海通船厂码头,一艘船长近200米的散货船缓缓驶离泊位,向长江口外海进发。
这艘名为"海嘉新加坡"的6.35万吨级散货船,在南通引航站引航员的精心引领下,历时6个多小时完成长江江苏段航行,成为南通港新年度交付的首艘新造船舶。
该船系新加坡海嘉航运控股有限公司订购的系列船型之一,船长199.9米、船宽32.26米、型深18.9米,单船建造成本约3000万美元。
作为该系列四艘船舶中的第二艘,该船将加入船东的亚欧航线船队,承担连接亚欧大陆的货物运输任务,直接服务于一带一路沿线国家和地区的贸易往来。
该系列首船已于2025年11月完成交付,剩余两艘正在按计划有序建造。
从一艘新造船的新年首航出江到更大范围的产业协同，航运服务的“看不见的支撑”正在成为制造业国际竞争力的重要组成部分。
把每一次引航保障做细做实，既是对安全底线的坚守，也是对产业链效率的托举。
随着更多新造船从长江驶向深蓝，南通港口与造船产业的高质量发展，也将在开放合作与稳健运营中不断积累新的增长动能。