虽然不少朋友觉得跑高速时间长了就容易把发动机憋坏，得赶紧停车散热，但其实完全没必要。现在的家用车早就不是以前那些容易烧机油的老爷车了。厂家在出厂前给发动机做的极限耐久测试，强度可大了，要是连几小时的连续工作都扛不住，这车早卖不出去了。所以咱们只要正常开，哪怕一口气跑四五个小时，对发动机来说也是小菜一碟。 高速路上本来就有风吹着，那种自然的对流散热效果特别好，甚至比咱们开空调时电扇转起来还管用。加上车速快时发动机转速稳定，负载不重，根本烧不坏。当然啦，也不能光顾着车皮实而忘了看仪表盘。要是水温表上的指针进了红色区域，那就得赶紧靠边停车找修配厂帮忙。 不过涡轮增压车型有个小细节需要注意。每次跑完高速，下车前最好让车子再怠速转个30秒到1分钟。这么做主要是为了让冷却系统继续工作一会儿，给涡轮部件降温。毕竟涡轮一直转那么快也挺累的。另外，按照交通法规定，开车不能连着开超过4小时，中间必须停个20分钟歇歇。这可不是单纯为了车好开，主要是怕大家太累了反应跟不上出事。 说到底还是那句话：咱千万别把安全的事儿交给车来扛。发动机的“耐造”程度再高，也比不上咱们脑袋清醒、反应灵敏来得实在。所以大伙儿开车的时候就不用老惦记着发动机热没热了，多注意自己别打瞌睡才是正经事。