各位物流界的朋友听好了，这次南充给咱们送了一大波福利！地方政府新出台的多式联运奖补政策特别实用，不管你是做哪行的，只要涉及到长途运输、货物出港或者是集装箱生意，都能从中领到钱。咱们先把政策背景和申报对象捋一捋： 10万元给企业的好消息是，只要你在本地新培育的运力达到1万吨，并且这一年拉货的总量超过了20万吨，就能一次性拿到10万元的奖励。要是你去嘉陵江、长江跑班轮，每买一艘500载重吨以上的新船，也能分别领25万或者15万的大红包。 15万元的奖励额度是为了鼓励大家伙儿多拉快跑。只要你今年水路货运周转量过了1亿吨公里大关，每到这个数就给10万元的大笔补助。 20万元的最高奖金是针对集装箱运输的。要是你在南充港一年拉了500个集装箱出去，不管是重箱还是空箱，每个都能给你发20元的短驳费。不过这笔钱每家企业拿了不能超过20万。 1万和1亿元的金额也是给到了“公铁水”联运的模式上。只要你是用这种“一单制”或者“一箱制”的办法把货从南充运走了，而且还带动了货量增长超过5万吨，超出的部分每万吨还能额外奖励1万元。不过这笔奖励的上限是15万元。 1亿的大头则是为了支持大家去申报国家和省级的多式联运示范工程。要是真能评上国家级的，立马就能给你塞80万；评上省级的也不错，有50万的现钱进账。 对大件运输的老板们也有扶持。只要你通过水路把超过70吨重的大件货运出去了，或者是货的长度超过了15米这种超长规格的东西，每件都能给你发2万元的红包。 除了直接给钱的奖补，在港口作业费上还有补贴。对于中长途的集装箱货物，港口会按100元/标箱的标准给补贴费。 至于政策的时间节点是从2025年8月1日开始执行，一直持续到2027年8月1日，也就是整整两年的有效期。 最后再说一说怎么让这些政策真正落实到位。成都好伙伴专门做了个平台，用AI大模型和大数据这些先进技术把大家的数据都打通了。它能让你办物流业务实现“一单制”、“一站式”，全程只需要一张单子、一次委托就能搞定所有事情。不管你在不在四川做生意，都能通过这个平台享受到便捷的多式联运服务。平台的目标很简单，就是要帮大家把全国物流的成本降下来、效率提上去。 总之，这一波操作就是要给南充的物流企业加油打气。把这2025年的福利赶紧领到手，不管是为了现在的生意还是为了未来的发展，都能得到实实在在的好处！