2026年刚开始的时候，长三角海铁联运的量就突破了32万标箱，助力了外贸出口。上海港、宁波舟山港和中国铁路上海局集团有限公司合作得挺紧密，他们在2026年截至2月1日的时候，已经完成了32.2万标箱。其中芦潮港铁路集装箱中心站完成了10万多标箱。上铁集团物流事业部多式联运部的经理陈松迪说，这个好成绩主要得益于他们跟上海港、宁波舟山港的合作越来越紧密了。他们优化了运输组织，还有“满轴”列车、“双快”这些精品线路也跑起来了。陈松迪提到，长三角地区现在已经有111条海铁联运班列线路了，跟上海港和宁波舟山港连通得非常好。廉一鸣也拍了芦潮港铁路集装箱中心站的照片，记录下这个热闹的场面。 记者殷立勤和胡晓炜从中新网发来消息说，自从2026年以来，上铁集团一直在推动海铁联运增运上量。他们给铁路部门增加点线能力支撑，满足大家的需求，还降低了物流成本。最近几年里，上铁集团一直在优化运输组织，给客户提供精准开车、无缝衔接装卸和船期的服务。这次他们还开行“满轴”列车和“双快”精品线路等模式，大幅减少车流在站和港口停留时间。 中国铁路上海局集团有限公司一直在努力深化现代物流体系建设，助推国家外向型经济发展。在长三角地区里有一些重要的物流场站投入运营后给大家带来了便利。比如扬州江都铁路专用线、阜阳国际物流港还有泰州西铁路物流基地这些地方也都开始投入使用了。 这次长三角地区至上海港、宁波舟山港的海铁联运班列线条已经超过100条了达111条。陈松迪经理介绍说这些线路主要是帮助白色家电、光伏组件、日用百货这些商品“出海”。 除了货物运输效率高之外，“空箱衔接”也是这次提升效率的重要原因之一。 所以我们看到这个成绩出来后给外贸出口带来了很大助力。 这次报道来自中新网上海2月2日。