在汽车行业竞争日益激烈的背景下，东风汽车以技术自主可控为核心，交出了一份亮眼的转型答卷。
2025年，东风新能源汽车销量同比增长21%，自主品牌销量占比突破60%，标志着其从“投入期”迈入“规模与效益并重”的新阶段。
这一成绩的取得，得益于企业在核心技术研发上的持续投入，全年研发强度达7.9%，发明专利授权量连续四年位居国内自主整车集团首位。
核心技术突破是东风转型的关键。
车规级高端MCU芯片DF30实现量产，国产化率达67%；马赫混动发动机热效率突破48%，刷新行业纪录；16000T一体化压铸产线的投产，进一步提升了制造效率与车身性能。
此外，东风牵头建设的湖北省重点实验室及“天元智能”技术品牌的发布，构建了从研发到量产的完整创新链条。
品牌协同布局为东风提供了差异化竞争优势。
东风猛士定位豪华电动越野市场，岚图深耕高端领域，奕派与华为合作孵化“奕境”品牌，商用车与轻型车板块亦不断推新，形成多维度发力格局。
合资板块则通过“中国客户、中国标准”模式焕发新动能，成为战略协同的重要支点。
面对2026年，东风汽车提出“技术兑现年”目标，推动新一代马赫动力系统、T200智驾系统等技术的规模化应用，并加速“天元智舱”落地，提升用户体验。
品牌层面，奕境、猛士U系列、岚图泰山Ultra等新品的推出，将进一步强化市场竞争力。
同时，东风商用车将基于D600平台推出新能源车型，全面覆盖细分市场。
为保障转型顺利实施，东风将深化体制机制改革，赋予一线业务单元更大自主权，提升市场响应速度。
这一系列举措，展现了东风从“技术突破”向“价值共鸣”跨越的决心。
汽车产业变革从来不是单点突破的胜利，而是技术、制造、品牌与组织的系统竞赛。
东风汽车在转型关键期提出以核心技术夯实底座、以协同战略整合资源、以机制改革提升效率，释放出从“追赶”走向“并跑乃至领跑”的决心。
能否把一项项技术指标转化为用户真实体验，把阶段性增长转化为可持续竞争力，将决定这份“新答卷”的含金量，也为中国汽车产业向高端化、智能化、绿色化迈进提供新的观察样本。