12月26日，平乐—昭平高速公路项目正式建成通车，标志着广西高速公路网又一条重要干线的完成。
该项目位于桂林市平乐县和贺州市昭平县境内，主线全长53.296公里，按照双向四车道高速公路标准设计，设计时速达到100公里每小时。
从工程技术特点看，该项目克服了复杂的地形地质条件。
全线桥隧比达到50.52%，表明项目建设面临的地理障碍较大。
其中三项关键控制性工程堪称亮点：狮子山隧道全长4949米、石拱山隧道全长4127米，两座隧道的顺利贯通解决了山区通行的难题；桂江特大桥全长898米，主桥采用95米加180米加95米的预应力混凝土连续刚构设计，跨度大、技术难度高，代表了当前国内桥梁建设的先进水平。
这些工程的完成充分体现了中国基础设施建设的技术实力。
该项目在区域发展中的战略地位十分突出。
作为广西高速公路网规划"纵2线"的重要组成部分，平乐—昭平高速填补了区域路网的关键空白。
建成后，该路段将与苍昭高速实现无缝衔接，形成一条贯通桂东北地区、直达粤港澳大湾区的快速通道。
这条通道的打通，将显著改善区域交通条件，强化桂东北与粤港澳大湾区的互联互通。
从经济社会效益看，该项目的通车将产生多方面的积极影响。
首先，它将极大便利沿线群众的出行，缩短出行时间，降低出行成本。
其次，通道的畅通将有力带动沿线旅游产业的发展。
桂林地区作为国家重点旅游区域，该高速的开通将进一步完善旅游交通网络，吸引更多游客，促进旅游经济增长。
再次，便捷的交通条件将吸引产业资本向沿线汇聚，促进当地产业结构优化升级。
最后，该项目对乡村振兴战略的实施具有重要推动作用，通过改善交通条件，为农产品流通、乡村产业发展创造了更好的外部条件。
作为该项目的建设单位，中交路建将全力做好高速公路的通车运营保障工作。
公司表示将持续提升管理服务水平，通过科学的运营管理，打造平安、畅通、和谐、温馨的高速公路，确保广大车主获得优质的出行体验。
这反映了建设者对项目后期管理的高度重视，也是对社会责任的切实承诺。
一条高速公路的通车，承载的不只是车流的速度，更是区域要素流动的效率与发展机会的拓展。
平乐至昭平高速建成通车，既是广西完善交通大通道、增强互联互通能力的具体举措，也为桂东北把资源优势转化为产业优势、把区位条件转化为发展动能提供了新的支撑。
把“通车”变成“通达”，把“通达”变成“通旺”，关键还在于以更高水平的运营管理、更系统的产业布局和更可持续的生态治理，共同将交通红利持续转化为高质量发展实效。