祁增蓓和袁昌玲12月18日在西宁发出的报道中透露，高原铁路货运正在迎来深刻的变化。把“局站一体化”编组系统应用到生产中，给青藏集团公司带来了显著效果。值班员金国强在西宁货站行车室里兴奋地比划着双屏系统，他告诉记者，以前一天得接打三百多个电话忙得喝水都没时间。现在给电脑发指令就行，记录清清楚楚，再也不漏通知了。金国强提到的这个“新帮手”，让西宁货站平均每趟列车的作业时间缩短了三分之一，编组效率大幅提升。在这之前，货物列车到达后需要多个工种配合完成解编任务，靠电话通知和汇报来组织工作。金国强说以前的模式太费时间了，还存在安全隐患。于是青藏集团公司把西宁货站作为试点，引入了“局站一体化”编组系统。这个系统把调度所的计划编制和指挥权限上移了。 如今走进西宁货站行车室，可以看到原本分散的车站值班员、联控值班员、机务值班员们都集中在一个办公区域内高效地联动工作。屏幕上实时更新着列车编组计划、股道占用情况和作业进度，信息同步得非常好。金国强说有了这个系统不用再逐车排查了，值班室直接掌握现场情况就可以放行列车。青藏集团公司信息技术所副所长蔡海宁认为这次变革不是简单的作业模式调整，而是运输理念上的深刻变革。蔡海宁介绍说数据实现了深度融合，让各个环节形成了闭环。 蔡海宁还提到这个系统会逐步推广到格尔木和拉萨西等区段站去，通过数字化协同管理让各站点一起发力，推动铁路运输加速向智能化转变。在这个过程中青藏集团公司的努力和创新无疑给高原铁路货运带来了新的机遇和挑战。